En una jornada vibrante dominada por condiciones meteorológicas mixtas y una estrategia magistral, TOYOTA GAZOO Racing selló con autoridad su octavo título mundial de constructores en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).
El equipo japonés firmó un impecable doblete en las 6 Horas de Barcelona, penúltima cita de la temporada 2026, recuperando la corona de la categoría Hypercar que el año anterior había quedado en manos de Ferrari.
El TR010 HYBRID N.º 8, pilotado por la tripleta conformada por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, se adjudicó la victoria tras cruzar la meta con apenas 0,583 segundos de ventaja sobre el vehículo hermano, el TR010 HYBRID N.º 7 manejado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries. El Ferrari 499P N.º 50 de AF Corse completó el podio en la tercera posición, a más de 30 segundos de distancia.
LAS CLASIFICACIONES DEL MUNDIAL WEC
Un arranque sobre agua y una remontada calculada
La carrera arrancó sobre un trazado húmedo tras las lluvias previas. Pese a que el prototipo de Genesis Magma Racing había sorprendido logrando la pole position el sábado, la experiencia de Toyota se impuso desde los primeros metros. En su carrera número 100 dentro del WEC, Sébastien Buemi realizó una salida espectacular con el prototipo N.º 8 para asumir el liderazgo en la primera vuelta.
Por su parte, Nyck de Vries realizó una impresionante remontada inicial a bordo del auto N.º 7, escalando desde la novena posición en la parrilla hasta el segundo puesto antes de cumplirse la primera hora de competencia.
A pesar de que el prototipo N.º 8 tuvo que cumplir una sanción de cinco segundos en su parada en pits por una infracción en el procedimiento de salida, el ritmo constante de Hartley y el posterior trabajo de gestión de Hirakawa permitieron mantener la ventaja en el tramo final de la prueba. Un coche de seguridad desplegado a falta de dos horas agrupó a los competidores, pero no alteró el destino del triunfo nipón.
Dominio absoluto y definición en Monza
Con este resultado, el modelo evolución TR010 HYBRID suma cuatro victorias en las siete pruebas disputadas en 2026, habiendo conquistado previamente las prestigiosas 24 Horas de Le Mans y las 6 Horas de Fuji.
“Volver a ganar el campeonato de constructores y hacerlo con un doblete en un circuito donde nunca habíamos ensayado demuestra el enorme trabajo de todo el equipo”, destacaron desde la estructura tras la victoria.
La consecución del título de marcas deja además la lucha por el título mundial de pilotos exclusivamente en manos de las dos tripulaciones de Toyota. El trío del auto N.º 8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) encabeza la clasificación general con 17 puntos de ventaja sobre sus compañeros del N.º 7 cuando resta solo la cita final.
El Campeonato Mundial de Resistencia 2026 concluirá el próximo 8 de noviembre con las 6 Horas de Monza en Italia, donde se definirá cuál de las dos escuadras de la marca japonesa se coronará campeona del mundo.
