El fabricante de autos deportivos de Stuttgart está planificando su regreso al mundo de los rallys. Para ello, el departamento de competición de Weissach está desarrollando el Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, según la homologación FIA R-GT.
Después del enfrentamiento en Arabia Saudita y la locura de Marrakech, el Campeonato FB FIA Fórmula E de ABB se dirige a América del Sur y se dirige a las frondosas calles de la capital chilena de Santiago. En solo dos carreras, hemos sido testigos de la caída de los favoritos de la firma y de los poderosos fabricantes, mientras que los más débiles reinan. Con más de la misma previsión para Santiago, la próxima victoria es para quien la tome.
La decisión de Loeb de unirse al fabricante coreano en seis cxarreras -su programa más significativo desde que dejó el WRC como piloto a tiempo completo a finales de 2012- es intrigante.
La temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA comienza del 24 al 27 de enero con uno de los eventos más exigentes de todo el año, el famoso Rallye Monte-Carlo. El TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, con su rápida y experimentada alineación de Ott Tänak, Jari-Matti Latvala y el nuevo fichaje Kris Meeke, buscará el comienzo más sólido posible para defender el título de los fabricantes que ganó. 2018 y su nuevo asalto a las coronas de pilotos y copilotos.
El piloto de 39 años no ha pilotado en el campeonato desde que una fuerte salida en el Vodafone Rallye de Portugal del año pasado le llevó a ser despedido por Citroën, poniendo en peligro su carrera.
Resumen del Rally Dakar que finalizó recientemente y cuyas dunas y arena representó un enorme reto para los protagonistas. El dominio de punta a punta de Toyota puso en evidencia el dominio del modelo Hilux y la competitividad del Toyota Gazoo Racing.
La etapa final del Dakar 2019 llegó a su fin en el bivouac de Pisco, y vio a Nasser Al Attiyah y Mathieu Baumel de Toyota Gazoo Racing SA llevar a casa su Toyota Hilux, construido en Sudáfrica, para una histórica victoria. No solo fue la primera victoria para Toyota, sino que también fue el primer auto con motor de gasolina que ganó el Dakar en la era sudamericana.
Al término de las 5 primeras etapas que han llevado a los pilotos y sus tripulantes hasta Arequipa, todavía quedan 247 vehículos en carrera en la 41ª edición del Dakar (105 motos, 18 quads, 93 autos —24 de ellos en SxS— y 32 camiones), por lo que la tasa de éxito a mitad de competición es del 74%, la más baja desde 2007.
Esta categoría, sin duda pare verdaderos aventureros, está abierta a los pilotos motos y quads sin asistencia, quienes no cuentan con ningún acompañante registrado en la carrera, o como asistencia o como medio de comunicación.
Motul Racing Lab es un laboratorio móvil provisto de la última tecnología, capaz de analizar los lubricantes que se utilizan en los motores. Este es un servicio gratuito que ofrece MOTUL en todas las etapas del rally (exceptuando la etapa Maratón) y que sin duda se convierte en un aliado fundamental de los equipos que optimizan así el rendimiento de sus máquinas.