Deportivo, elegante y exclusivo: el primer BMW Serie 2 Gran Coupé.

El BMW Serie 2 Gran Coupé establece nuevos acentos en la individualidad, la estética y la emoción en el segmento compacto premium. Combina un diseño emotivo con deportividad y las últimas innovaciones en tecnología de conectividad y operación. Por lo tanto, el BMW Serie 2 Gran Coupé ofrece los requisitos previos ideales para atraer a nuevos grupos objetivo para destacar el placer de conducir de BMW. BMW ya ofrece una gama única de modelos compactos para diferentes requisitos y grupos objetivo que no tiene igual dentro del entorno competitivo. El BMW Serie 2 Gran Coupé volverá a crear nuevos impulsos en esta clase. Se basa en la última arquitectura de tracción delantera de BMW y comparte una multitud de desarrollos tecnológicos.

El BMW Serie 2 Gran Coupé ha sido concebido como una oferta global que constituye un enriquecimiento atractivo, especialmente para los mercados en los que los compradores de vehículos muestran una gran afinidad por los vehículos de tipo <>. Como una alternativa exclusiva al sedán clásico, el coupé de cuatro puertas se dirige a todos los grupos objetivo que prefieren un diseño sofisticado y un aspecto seguro en el segmento compacto.

Exterior: silueta de coupé alargada y emocionante.
La apariencia deportiva y original del nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé se caracteriza sobre todo por su forma larga y prolongada y su silueta de coupé emocionante y dinámica. El nuevo Coupé compacto de cuatro puertas, con una longitud exterior de casi 4.53 metros, se sitúa exactamente entre el nuevo BMW Serie 1 (4.32 metros) y el BMW Serie 3 (4.71metros). Gracias al aumento significativo de la longitud y la línea de techo 14 mm más baja que en el BMW Serie 1, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé irradia un dinamismo extraordinario. También contribuyen a ello la parte frontal con la nueva parrilla de coupé, los faros planos dispuestos en diagonal y la sensación de especial anchura que transmite la zaga con las luces traseras estilizadas y situadas en los extremos laterales.

Interior: deportivo, exclusivo y moderno.
Tan deportivo y original como se presenta el BMW Serie 2 Gran Coupé desde el exterior, es también el diseño del puesto de conducción. El interior convence además con muchos materiales exclusivos. Al conductor le espera de serie el BMW Live Cockpit con indicadores analógicos de velocidad y régimen, y el tablero de instrumentos con un gran display de 5,1” con tecnología Black Panel, así como el display de control de 8.8” con función táctil. Es opcional el Live Cockpit Professional con un gran conjunto de pantallas; ambas de 10,25”. Las molduras iluminadas opcionales y muchas otras fuentes de luz LED interiores subrayan el valor del BMW Serie 2 Gran Coupé, especialmente en la oscuridad.

El BMW Serie 2 Gran Coupé de cuatro puertas ofrece un acceso más cómodo y más espacio en la parte trasera que un coupé clásico de dos puertas en este segmento. Gracias a la tracción delantera, se pudo diseñar un túnel central más bajo, con lo que se gana en confort para los ocupantes de las plazas traseras. La capacidad del maletero es de 430 litros, por lo que resulta adecuada para la vida diaria. Este admite seis cajas de agua o una bolsa de golf. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir de serie en la proporción 40:20:40 y así se aumenta la flexibilidad de transporte, como también ocurre con el paquete de compartimentos (opcional) con compartimentos y redes adicionales.

El BMW Serie 2 Gran Coupé cuenta ya con un buen equipamiento de serie: volante de cuero multifunción, BMW Live Cockpit con conexiones de Radio/Bluetooth/USB, botones de favoritos y climatizador. Además, hay disponible una gran variedad de exclusivos equipamientos opcionales, como el BMW Head-Up Display de 9.2” y asientos deportivos M con reposacabezas integrados para una sujeción lateral especial en las curvas rápidas.

BMW Serie 2 Gran Coupé con nuevas posibilidades de conectividad.
Una conectividad perfecta, un manejo moderno y un uso sencillo de las funciones del smartphone en el vehículo se van convirtiendo en criterios de compra cada vez más importantes. El BMW Live Cockpit Professional crea también en el BMW Serie 2 Gran Coupé las condiciones necesarias para el uso de numerosas funciones de conectividad y para su manejo seguro de manera táctil, por gestos o por voz también mientras se circula. Otros servicios y funciones digitales para el BMW Serie 2 Gran Coupé:

- Preparación para Apple CarPlay para utilizar las principales funciones del iPhone a través del sistema de a bordo, de forma inalámbrica y en el habitual menú de iOS. A partir de julio los vehículos de producción, contará con Android Auto.

Motor y transmisión.
El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé arranca en marzo de 2020 con tres potentes variantes de motores: dos de gasolina (BMW 218i y BMW M235i xDrive) y uno diésel (BMW 220d).

Por primera vez en un Coupé compacto de BMW, los motores se montan en transversal. El motor diésel del BMW 220d Gran Coupé incorpora un catalizador SCR con inyección de AdBlue y los motores de gasolina, un filtro de partículas Otto (OPF).

Motores

– BMW 218i Gran Coupé: motor de gasolina de 3 cilindros y 1.5 litros, 140 hp, par máximo de 220 Nm, 0–100 km/h: 8.7 s
– BMW M235i xDrive Gran Coupé: motor de gasolina de 4 cilindros y 2.0 litros, 306 hp, par máximo de 450 Nm, 0–100 km/h: 4.9 s
– BMW 220d Gran Coupé: motor diésel de 4 cilindros y 2.0 litros, 190 hp, par máximo de 400 Nm, 0–100 km/h: 7.5 s

En los concesionarios de Guatemala encontrará disponible el motor BMW 218i.

Dos versiones para mayor personalización.
El cliente podrá elegir para su BMW Serie 2 Gran Coupé entre dos versiones visualmente diferenciadas: Sport Line y M Sport . Las cuales están disponibles para los motores 218i y 220d.

Para el BMW M235i xDrive Gran Coupé, se ofrecerá también el paquete M Performance en dos versiones, que incrementa aún más el potencial deportivo del ya de por sí potente BMW Serie 2 Coupé. Incluye medidas para reducir el peso en el interior y el exterior en unos 20 kilogramos, una función overboost, rines de aleación ligera de 18” con radios en V estilo 554 M, spoiler trasero en negro y elementos de diseño en negro de brillo intenso. A esto se añade el sistema de escape M Performance con control de solapa para un sonido particularmente emocional.

Nueva tracción delantera BMW con excelente dinamismo de conducción.
Al igual que el nuevo BMW Serie 1, el BMW Serie 2 Gran Coupé también se basa en la moderna arquitectura de tracción delantera de BMW. Así, el Coupé de cuatro puertas combina un dinamismo de conducción de referencia con un espacio mucho más amplio. Se hicieron grandes esfuerzos en el desarrollo de los componentes de la suspensión para conferir también al BMW Serie 2 Gran Coupé de tracción delantera unas prestaciones de primera clase. En comparación con el BMW Serie 1, la suspensión, la amortiguación y la dirección del BMW Serie 2 Gran Coupé presentan un ajuste más deportivo.

Una piedra angular importante para el extraordinario manejo con tracción delantera es la tecnología ARB (limitación del deslizamiento de la rueda), conocida ya en el BMW i3s, que permite un reglaje mucho más rápido y sensible. Con la tecnología ARB de serie, el regulador de deslizamiento se integra directamente en la unidad de control del motor y no en la del Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Así se reduce el flujo de señales de manera considerable, y el motor se regula ya de manera imperceptible cuando las ruedas delanteras amenazan con girar. Así se elimina en gran medida el subviraje típico de la tracción delantera en las curvas, y el BMW Serie 2 Gran Coupé circula con agilidad y dinamismo, siguiendo el trazado de la dirección y sin empujar sobre las ruedas delanteras, como se siente a menudo en muchos vehículos con tracción delantera. En combinación con el Performance Control, se consigue la máxima agilidad.

El BMW M235i xDrive Gran Coupé también está equipado con un bloqueo mecánico del diferencial Torsen de nuevo desarrollo en el cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades. Actúa como bloqueo frontal y dirige la potencia a la rueda con más tracción cuando se practica una conducción dinámica en curvas. Además, este bloqueo del diferencial Torsen permite un Launch Control (arranque en modo de carrera) en primera y segunda.

La suspensión adaptativa opcional garantiza una mayor flexibilidad de las características de conducción entre el confort y la deportividad.