Volvo Cars lanza autos nuevos desde 30 metros para ayudar a los servicios de rescate a salvar vidas

“Hemos trabajado en estrecha colaboración con los servicios de rescate suecos durante muchos años”, dice Håkan Gustafson, investigador principal del equipo de investigación de accidentes de tráfico de Volvo Cars. “Eso es porque tenemos el mismo objetivo: tener carreteras más seguras para todos. Esperamos que nadie tenga que sufrir los accidentes más graves, pero ni todos los accidentes pueden evitarse. Por eso es fundamental que existan métodos para ayudar a salvar vidas cuando suceden los accidentes más graves”.

Los resultados de las pruebas se recopilarán en un informe completo que estará disponible gratuitamente para los trabajadores de rescate. Eso les permitirá beneficiarse de los hallazgos y desarrollar aún más sus capacidades para salvar vidas.

Las pruebas han ayudado a simular adecuadamente el daño que se encuentra en los autos en los escenarios de choque más extremos, como accidentes de un solo automóvil a muy alta velocidad, casos en los que un automóvil golpea un camión a alta velocidad o cuándo un coche recibe un golpe severo desde el lado.

En estas situaciones, es posible que las personas dentro del automóvil se encuentren en una condición crítica. Por lo tanto, la prioridad es sacar a las personas del automóvil y llevarlas al hospital lo más rápido posible, utilizando herramientas de rescate hidráulicas conocidas en la industria como "mandíbulas de la vida". Los especialistas a menudo hablan de la hora de oro: es necesario dar de alta y llevar el paciente al hospital una hora después de ocurrido el accidente.

Un total de diez Volvo de diferentes modelos fueron arrojados de la grúa varias veces. Antes de la caída, los ingenieros de seguridad de Volvo Cars hicieron cálculos exactos sobre la presión y la fuerza a la que debía estar expuesto cada automóvil para alcanzar el nivel de daño deseado.

“Normalmente solo chocamos autos en el laboratorio, pero esta fue la primera vez que los dejamos caer desde una grúa”, dice Håkan Gustafson. "Sabíamos que veríamos deformaciones extremas después de la prueba, hicimos esto para darle al equipo de rescate un verdadero desafío para trabajar".

Los trabajadores de rescate suelen obtener sus vehículos de entrenamiento en los depósitos de chatarra. En general, estos coches pueden tener hasta dos décadas de antigüedad, por lo tanto, tienen grandes diferencias con relación a los vehículos modernos. Especialmente en términos de resistencia del acero, construcción de jaulas de seguridad y durabilidad general ya que los nuevos automóviles Volvo han sido desarrollados con algunos de los aceros más duros que se encuentran en los autos modernos.

Por eso es crucial que los trabajadores de rescate actualicen constantemente su familiaridad con los modelos de automóviles nuevos y revisen sus procesos, a fin de desarrollar nuevas técnicas de extracción. Estas sesiones de entrenamiento pueden significar la diferencia entre la vida y la muerte.