Tonale marca la metamorfosis de Alfa Romeo

El Alfa Romeo Tonale ofrece un diseño distintivo, sensual y vanguardista, ensalzando nuevos cánones estilísticos destinados a permanecer como puntos de referencia en el desarrollo de la futura gama Alfa Romeo: llantas de aleación de cinco agujeros, el grupo en el 'telescópico El cuadro de instrumentos, el volante deportivo de tres radios y los faros de curva sinusoidal. Sus dimensiones compactas (4,53 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,6 m de alto) abarcan la singularidad del diseño italiano y el estilo original y contemporáneo típico de Alfa Romeo.

Exterior

El nuevo Alfa Romeo Tonale es una evolución del prototipo presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. El Centro Stile Alfa Romeo ha asegurado la continuidad de las especificaciones del concept car para ofrecer un automóvil de producción que combina las características estilísticas clásicas de Alfa Romeo, reinterpretadas en nombre de la modernidad, con las características del diseño italiano.

Los laterales destacan por su curva extendida por debajo del larguero, conocida como la 'Línea GT', que va desde la parte trasera hasta los faros, dando definición a la carrocería del coche y su perfil. En la parte inferior de los costados, el modelado especial de las superficies transmite sensualidad y deportividad en la carrocería del automóvil. Todos estos elementos característicos están profundamente arraigados en el ADN de la marca. En cuanto al modelado, sus voluminosos volúmenes y su sensualidad recuerdan a modelos como el 8C Competizione.

En la parte delantera destaca el nuevo escudo flotante 'Scudetto', que ya no forma parte del paragolpes sino que es un elemento distintivo. La parte inferior incluye dos tomas de aire laterales principales que junto con el escudo crean lo que se conoce como el Trilobo. En la parte superior del frente, las características notables incluyen los faros '3+3' inspirados en el SZ Zagato y el prototipo Proteo.

Las nuevas llantas de aleación teledial, muy apreciadas en el prototipo, ahora se incluyen en el modelo de producción. Esta es la reelaboración del tema de la marcación telefónica perforada, resultado de una evolución que comenzó en la década de 1960 con autos icónicos como el 33 Stradale.

Con el tiempo, las perforaciones han ido aumentando gradualmente de tamaño, primero para adaptarse a soluciones y conceptos técnicos, luego cada vez más en relación con las necesidades de refrigeración, ligereza y resistencia de los frenos. El Tonale está disponible con una selección de llantas de aleación de 17, 18, 19 y 20 pulgadas para realzar la silueta del modelo.

Interior

El diseño interior del Tonale se inspira en la herencia de carreras de Alfa Romeo, evocando su pasión, cortesía de sus formas dinámicas y poderosas. Las líneas equilibran la armonía y el esfuerzo, y hay una sensación tangible de que todo el vehículo está siempre listo para funcionar.

Todo está centrado en el conductor, aunque el interior también está diseñado para la comodidad de los pasajeros. El asiento del conductor se ha confeccionado como tela, con el túnel diagonal, los salpicaderos ligeramente ondulados y los instrumentos de cara al conductor. Todos los controles están al alcance de la mano del conductor y son de fácil acceso, tanto los controles físicos como los controles digitales, a los que se accede desde la pantalla central. Como tal, los clientes pueden disfrutar de una experiencia de conducción atractiva y libre de distracciones, donde la pasión y la seguridad coexisten.

Los elementos característicos del nuevo modelo incluyen el panel de instrumentos telescópico, con su clara matriz estilística Alfa Romeo, y el volante compacto que asegura una sensación de dirección precisa y directa. El volante también está adornado con las exclusivas levas de cambio de aluminio.

El nuevo selector de modo de conducción DNA, las finas salidas de aire acondicionado central y las salidas de aire externas en forma de turbina, el túnel central y las manijas están adornados con una textura de diamante inspirada en el procesamiento mecánico de precisión con grabado láser. El salpicadero también incluye una inserción con efecto de retroiluminación, por lo que cuando el panel está apagado, aparece un gráfico y cuando está encendido, el gráfico desaparece y se muestra un nuevo fondo, utilizando la luz de fondo multicolor.

Las mismas características 3D se pueden ver en las telas de los asientos, desde las versiones básicas hasta el efecto degradado con color de fondo contrastante en Alcantara y cuero vegano, en las versiones de mayor especificación. Los asientos ergonómicos son perfectos para el uso diario, tapizados en un tejido de neopreno muy común en la ropa deportiva. El interior del Tonale es una experiencia extraordinaria e inclusiva, posible gracias a un habitáculo de pasajeros inmersivo y acogedor con las características dinámicas apreciadas por los fanáticos de la conducción.

La electrificación está al servicio de la marca y su ADN al reinventar la deportividad para el siglo XXI

Dos niveles de electrificación disponibles para mejorar la deportividad y la dinámica de conducción.
El nuevo motor híbrido Variable-Geometry Turbo (VGT) de 160 CV, cuatro cilindros y 1,5 litros con turbocompresor de geometría variable e inyección directa de gasolina a 350 bares hace su debut en la versión híbrida del Tonale

La versión híbrida está disponible con dos niveles de potencia, 130 CV y 160 CV, ambos con tracción delantera, una nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades y un motor eléctrico P2 incorporado de 48 voltios, 15 kW y 55 m que puede impulsar el ruedas incluso cuando el motor de combustión interna está apagado
Las diversas características EV en el sistema híbrido avanzado de Tonale significan que el automóvil puede arrancar y viajar en modo eléctrico a bajas velocidades y al estacionar y conducir.

La versión Q4 híbrida enchufable de 275 CV con tracción total es la mejor de su clase, con una autonomía eléctrica de hasta 80 km* en ciclo urbano

El Alfa Romeo Tonale está equipado con una gama de motores híbridos eficientes que ponen de manifiesto la apuesta concreta de la marca por un futuro orientado hacia la movilidad sostenible.

Con el Tonale la marca no se ha adaptado simplemente a los nuevos estándares, ha reinterpretado su ADN en el sentido de la energía, la armonía con el medio ambiente, la eficiencia y la intuición a la hora de gestionar los modos de conducción. Esta nueva tecnología significa que el Tonale puede garantizar una auténtica experiencia híbrida. Hay dos niveles de electrificación disponibles: híbrido e híbrido enchufable, lo que marca el primer paso en el proceso de electrificación de la gama Alfa Romeo.

El motor híbrido Variable-Geometry Turbo (VGT) de 160 hp hace su debut exclusivo en el Tonale. Esta versión está equipada con tracción delantera y una nueva tecnología híbrida. Su turbocompresor de geometría variable, combinado con una transmisión de doble embrague Alfa Romeo TCT de siete velocidades y el motor eléctrico P2 de 48 voltios, 15 kW y 55 Nm, hace posible que el motor de gasolina de 1.5 litros propulse las ruedas incluso cuando el motor de combustión interna esta apagado.

Alfa Romeo ha optado por esta solución técnica para ofrecer una auténtica experiencia electrificada. La transmisión permite el arranque y la marcha en modo eléctrico a bajas velocidades y al aparcar y conducir, garantizando las prestaciones típicas de un motor de gasolina pero con un consumo (gasolina y eléctrico combinados) comparable al de un motor diésel, con una entrega de potencia extremadamente lineal y una aceleración constante .

El punto de entrada al mundo Tonale es la versión híbrida de 130 CV, el nuevo motor turbo de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros con 130 CV y 240 Nm de par, combinado con la exclusiva transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y 48 voltios integrados. Motor eléctrico 'P2' de 15kW y 55Nm.