El nuevo Porsche GT3 RS ya está en Guatemala

 El 911 GT3 RS está propulsado por un motor de seis cilindros y cuatro litros que desarrolla 500 caballos de potencia y entrega un par de 460 Nm, y está equipado con una caja de cambios de doble embrague PDK especialmente desarrollada. El motor de aspiración más potente y con la cilindrada más alta con inyección directa de la familia 911 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos.

“El 911 GT3 RS asume la posición superior de la línea de los 911 entre los autos deportivos de alto rendimiento orientados al deporte a motor y estamos sumamente
complacido por ofrecer este vehículo exclusivo a un grupo selecto de entusiastas en nuestro país”, dijo Miguel Castañeda Spindler, gerente de marca Porsche en Guatemala.

La carrocería proviene del 911 Turbo, mucho más ancha en la zaga, y en este nuevo modelo pesa 10 kilos menos que la versión 911 GT3. Esto se debe al innovador techo de magnesio, al capó, a la puerta del maletero y a los guardabarros de fibra de carbono y a otras piezas de construcción ligera de materiales alternativos.

El 911 GT3 RS cuenta con funciones como el desembrague por ‘levas en posición neutral’, el cual es similar a presionar el embrague con una caja de cambios tradicional, y el botón Pit Speed, que limita la velocidad. Ambas funciones han sido adaptadas para las pistas.

Con una marca de siete minutos y 20 segundos al mítico circuito norte de la pista de Nurburgring, el nuevo modelo establece un nuevo récord superando incluso la marca del superdeportivo Carrera GT y demuestra que es una obra maestra de diseño ligero inteligente de Porsche.

El nuevo 911 GT3 RS ya está disponible en el Porsche Centre Guatemala, ubicado en la 20 Calle 9-50 Zona 10.

Rendimiento
Con una marca de 7 minutos y 20 segundos en dar una vuelta al Anillo Norte del circuito Nürburgring, el 911 GT3 RS supera incluso la histórica marca establecida por el superdeportivo Carrera GT de 7 minutos y 29 segundos. Rendimiento máximo a través del know- how del automovilismo de competición.

Motor
El motor de cuatro litros y seis cilindros desarrolla una potencia de 500 CV (368 kW) y entrega un par de 460 Nm combinado con la caja de cambios PDK de diseño individual. El motor de aspiración más potente y con la cilindrada más alta con inyección directa de la familia 911 acelera el 911 GT3 RS de 0 a 100 km/h en 3,3 se- gundos y de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos.

Construcción ligera
A pesar de disponer de una carrocería Turbo, mucho más ancha en la zaga, el nuevo modelo pesa 10 kilos menos que la versión 911 GT3. Esto se debe al innovador techo de magnesio, al capó, a la puerta del maletero y a los guardabarros de fibra de carbono y a otras piezas de construcción ligera de materiales alternativos. Ade- más, el ligero techo rebaja el centro de gravedad del deportivo mejo- rando así la dinámica transversal que ya de por sí era impresionante.

Chasis
Chasis Los pasos de rueda más anchos de los ejes delantero y trasero pro- porcionan una estabilidad de balanceo mayor que la del 911 GT3. Además, el 911 GT3 RS dispone de los neumáticos más anchos de
serie de todos los modelos 911. El resultado es un agarre mecá- nico mucho mayor y, con ello, velocidades aún más altas en la toma de curvas.

Circuito
Circuito Funciones como el desembrague a través de la “Leva en posición neutral” –comparable al accionamiento del pedal de embrague en una caja de cambios manual convencional– y el límite de velocidad a través de la tecla “Pit Speed” no solo proporcionan mayor placer de conducción, sino que también se adaptan perfectamente al auto- movilismo de competición. A través de estas funciones aumenta la capacidad de influencia del conductor que, al mismo tiempo, recibe un apoyo mayor en el circuito.