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WRC | Sébastien Loeb vuelve y quiere darle gloria a Hyundai
La decisión de Loeb de unirse al fabricante coreano en seis cxarreras -su programa más significativo desde que dejó el WRC como piloto a tiempo completo a finales de 2012- es intrigante.
Todas y cada una de las 79 victorias y los nueve títulos del francés fueron ganados durante su estancia en el equipo Citroën.
Pero con otro Sébastien de gran éxito, Ogier en este caso, que se unió al equipo francés este año, las posibilidades de que Loeb ocupara un tercer puesto en el C3 WRC eran extremadamente escasas. Recuerden, los dos eran menos que buenos amigos como compañeros de equipo en 2011.
Por lo tanto, Hyundai intervino para asegurar los servicios del hombre más exitoso en la historia del campeonato. Es una jugada inteligente para un equipo que está desesperado por ganar la corona de fabricantes tras cinco intentos fallidos y es una gran noticia para las legiones de aficionados al WRC de todo el mundo que volverán a ver al "viejo maestro" en acción.
También significa seis enfrentamientos cara a cara con su gran rival, Ogier, todos los cuales tienen el potencial de convertirse en nucleares. No se equivoquen, independientemente de los amables apretones de manos que la pareja compartirá antes de cada rallye, una vez que los cascos estén puestos estos son dos competidores totalmente despiadados.
Pero para sacar ventaja al actual campeón, Loeb tiene mucho trabajo. Ha entrado en un equipo completamente nuevo, pilotará un coche WRC que no es un Citroën por primera vez en su carrera y trabajará con un nuevo director de equipo en Andrea Adamo.
Y también vale la pena mencionar que sólo tendrá dos días para probar el i20 antes de que comience el Rallye Montecarlo (del 24 al 27 de enero) debido a sus compromisos con el Rallye Dakar.
Va a ser fascinante ver cómo se comporta Loeb desde el primer momento. ¿Seguirá siendo capaz de salpicar los tramos del WRC con su magia legendaria o el Monte expondrá la magnitud del desafío al que se enfrenta? Lo averiguaremos muy pronto
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