MERCEDES-BENZ: Nuevo Safety Car y Medical Car oficial de la FIA para la Fórmula 1

Cuando la temporada comience del 18 al 20 de marzo con el Gran Premio de Bahrein, Mercedes-AMG contribuirá a la excelente seguridad del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la con dos modelos de rendimiento excepcional que ya han demostrado su eficacia.

El Mercedes-AMG GT Black Series aparece por primera vez como auto de seguridad oficial de F1 (consumo combinado de combustible: 12,8 l/100 km, emisiones combinadas de CO2: 292 g/km), mientras que el Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+ (consumo combinado de combustible: 13,5-13,0 l/100 km, emisiones combinadas de CO2: 308‑295 g/km)[2] hace su debut como coche médico oficial de F1. La temporada 2022 se beneficiará de las variantes más potentes de estos dos vehículos.

“En los últimos años, Mercedes-AMG ha celebrado una gran cantidad de éxitos sorprendentes en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA. Ocho títulos de constructores y siete títulos de pilotos en los últimos ocho años hablan enfáticamente por sí mismos. A eso se suma la amplia y generalizada transferencia de tecnología e imagen de la mayor de todas las etapas del automovilismo y de nuestros vehículos de producción en serie. El automovilismo significa mucho para nosotros, al igual que el mejor nivel posible de seguridad. No había absolutamente ninguna duda de que, después de más de 25 años, ampliaríamos nuestro compromiso como proveedor del automóvil de seguridad y el automóvil médico, con dos vehículos absolutamente sobresalientes de nuestra línea”, explica Philipp Schiemer, CEO de Mercedes‑AMG. GmbH.

“Desde 1996, todos los años durante más de un cuarto de siglo, Mercedes-AMG ha estado suministrando los vehículos que la Fórmula 1 necesita en situaciones de emergencia. En su papel como coche de seguridad oficial de F1, nuestros vehículos de alto rendimiento han liderado con seguridad el campo de Fórmula 1 alrededor de la pista cuando se les solicita con mal tiempo o en caso de un incidente. Cuando es necesario, nuestro coche médico oficial de F1 está en el lugar lo más rápido posible. Para garantizar esto, hemos subido aún más la apuesta para la temporada 2022 con nuestros modelos más potentes hasta la fecha, el AMG GT Black Series y el AMG GT 63 S. Además, su rendimiento en la pista muestra su ADN automovilístico sin filtrar más que cualquiera de sus predecesores. Como siempre, por supuesto, espero que estos vehículos reciban la menor asistencia posible”, dice Christoph Sagemüller, Director de Motorsport de Mercedes-AMG GmbH.

Bernd Mayländer, que ha estado conduciendo el auto de seguridad oficial del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA desde 2000, dice: “Estoy muy feliz de estar una vez más al volante del vehículo de seguridad de Fórmula 1 para la temporada 2022. Y estoy especialmente contento de que este año sea un Mercedes-AMG GT Black Series. Ya he tenido la oportunidad de probar este increíble vehículo muchas veces y estoy simplemente asombrado por lo cerca que está de un auto de carreras de pura sangre. Realmente es un paso importante en comparación con el GT R del año pasado, que ya estaba en un nivel extremadamente alto. Tener un lugar de trabajo como este en nombre de la seguridad es un sueño hecho realidad”.

Desde un punto de vista técnico, ambos autos son casi completamente estándar. Sin embargo, cuentan con un extenso equipo específico para sus respectivos trabajos en la pista. La característica más notable del coche de seguridad oficial de F1 es la ausencia de la barra de luces habitual en el techo, que habría interferido con el equilibrio aerodinámico cuidadosamente refinado del AMG GT Black Series. En cambio, los ingenieros de desarrollo de Affalterbach idearon algo completamente nuevo. En la parte delantera, la señalización obligatoria se ha incorporado en la zona superior del parabrisas, mientras que las luces traseras se han integrado elegantemente en el alerón trasero. Todas las funciones de señalización se entregan a través de luces LED de reacción rápida y eficiencia energética.

En la parte delantera, tres pequeños módulos de luz naranja y un gran módulo verde están colocados a cada lado del logotipo AMG, a la altura de las viseras parasol. En la aleta superior principal del alerón trasero hay 13 luces naranjas: tres en los bordes exteriores a cada lado que brillan de manera constante y siete luces más en el centro que parpadean cuando es necesario. También hay otros cuatro módulos LED verdes más anchos. Dos diminutas cámaras de video están instaladas en el puntal del alerón en el lado derecho y sus imágenes se muestran dentro del automóvil.

Una cámara sirve como espejo retrovisor electrónico para el copiloto (pequeño monitor en el forro del techo a la derecha del espejo retrovisor convencional), mientras que la otra transmite una transmisión de TV en vivo. Como un servicio para los espectadores en las gradas, también hay un módulo de luz en cada una de las ventanas laterales traseras que muestra "SC" (para Safety Car) en naranja cuando el automóvil está en acción.