El domingo de competencias inició desde temprano por la mañana. Los representantes guatemaltecos de las categorías Vintage Racing, GTS y Super Street se hicieron presentes desde temprano por la mañana. Entre ellos, uno de los más fuertes exponentes fue Rafael Bolaños en su BMW – Botoneta Racing Team.
Jaime Kirste se presentó como el más fuerte rival a vencer por los salvadoreños en la división Vintage al mando de su Toyota Starlet. Este fue el vehículo con el que Kirste conquistó el primer puesto de la división Vintage Racing GTR en Guatemala.
Mauricio Roque no pudo asistir a las clasificaciones del sábado, por lo que se vio obligado a salir desde atrás del pelotón en las competencias. Sin embargo, logró un buen resultado al sumar suficientes puntos para hacerse del 3er puesto en el GUASAL.
La competencia se disputó a dos heats. Después del primero, el auto de Jaime Kirste fundió motor justo después de pasar la bandera a cuadros en un tercer puesto. El equipo trabajó fuertemente para reemplazarlo y regresar el auto a competencia.
Esto obligó a Jaime Kirste a cambiar de vehículo para continuar en la lucha por el GUASAL. Compitió en este Nissan SSS 510.
Otro de los pilotos participantes fue Jorge Signoret en el conocido Datsun Z del Botoneta Racing Team. El piloto hizo un buen trabajo en pista.
La salida en ambos heats fue lanzada por lo que el pace car lideró el pelotón durante dos giros de calentamiento antes de dar la salida. Guillermo Nasser, de El Salvador, lidera el pelotón en su VW Golf GTI.
Una lucha cuerpo a cuerpo se dio en pista entre estos VW. Al final Roque logró superar al piloto del Sirocco que no soportó la presión.
Juan Diego Hernández participó en la categoría GT3 y defendió su primer puesto en el GUASAL de Super Street al mando de su Honda Civic. El trabajo del piloto fue inmejorable ya que finalizó en el segundo puesto del pelotón general y regresó a casa con el campeonato GUASAL de Super Street.
Erick Samayoa también participó en su VW Golf. Su desempeño y conducción fue fantástica durante los primeros giros de competencia en los que se posicionó segundo en el pelotón. Sin embargo, su auto presentó problemas hacia la mitad de la competencia y se vio obligado a reducir el ritmo de carrera.
Juan Diego \”voló\”, se hizo del segundo puesto al hacer una competencia inteligente y constante.
Mauricio Roque también participó en el heat general. Lideró su categoría por una buena parte de la competencia, pero una flecha del tren delantero de su VW Golf no soportó el castigo y cedió faltando media vuelta para recibir la bandera a cuadros.
El Nissan 510 fue conducido por Howard Herrarte en dos heats de competencia.
