En el marco del Salón del Automóvil de París 2026, Renault ha presentado en sociedad el E-Space Concept, un vehículo prototipo con el que la firma francesa reinventa su emblemática filosofía de los «voitures à vivre» (autos para vivir). Inspirado de forma directa en el histórico Renault Espace de 1984, este concepto plantea una alternativa moderna, espaciosa y cien por ciento eléctrica frente al dominio casi absoluto de los SUV en el mercado actual.
Con esta propuesta, la marca del rombo busca volver a situar al factor humano y a las necesidades familiares en el centro del diseño automotriz. «Cuando Renault creó el Espace en 1984, inventó una nueva forma de concebir los automóviles. Con el E-Space Concept revisitamos ese espíritu pionero para adaptarlo a la era eléctrica», destacó Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault.
Un diseño fluido y de inspiración arquitectónica
El Renault E-Space Concept destaca por sus proporciones equilibradas pero generosas: mide 4,70 metros de largo, 2,02 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Su silueta de líneas limpias rinde homenaje al perfil del Espace original —asociado en su época a la estética de los trenes de alta velocidad (TGV)—, situando sus ruedas de 23 pulgadas en los cuatro extremos para maximizar el espacio útil y optimizar la aerodinámica.
Uno de sus rasgos exteriores más distintivos es la cabina acristalada, inspirada en la arquitectura del estilo Bauhaus. Los paneles de vidrio del parabrisas y las ventanas laterales se extienden por debajo de la línea de cintura, bañando de luz natural todo el habitáculo. En el frontal, el prototipo estrena una firma luminosa en forma de “U” que rodea la parrilla con el logotipo de la marca iluminado en el centro.
Habitáculo modular enfocado en el confort
En el interior, al que se accede mediante puertas traseras de apertura invertida y sin pilar central, el E-Space Concept ofrece seis asientos independientes distribuidos sobre un suelo completamente plano. El diseño de las plazas huye de los asientos convencionales de coche y se inspira en el mobiliario de interior contemporáneo, con estructuras ligeras que parecen flotar en el espacio.
Fiel a la tradición del monovolumen, la modularidad es la protagonista: la segunda fila de asientos puede girar 180 grados para enfrentarse a la tercera fila, creando una sala de estar sobre ruedas. Asimismo, los asientos centrales pueden plegarse totalmente para transformarse en una mesa compartida. Entre los equipamientos orientados al ocio y al confort de los pasajeros se incluye una consola central deslizante con purificador de aire, refrigerador, mandos para videojuegos e incluso un juego integrado de «Conecta 4».
Tecnología de vanguardia y conducción ‘Steer-by-Wire’
El puesto de conducción introduce la pantalla panorámica curada OpenR Panorama (de 1.130 x 110 mm), un display flotante que se extiende a lo largo de todo el salpicadero y que sustituye a los cuadros de instrumentos tradicionales. Esta tecnología se incorporará en los próximos modelos de gama alta de la marca, como las futuras generaciones del Rafale y del Scenic.
El prototipo incorpora además dirección electrónica steer-by-wire, que elimina la conexión mecánica directa entre el volante y las ruedas. Esto ha permitido a los diseñadores crear un volante compacto y minimalista con mandos táctiles integrados, liberando espacio adicional en la zona del conductor y del acompañante.
Con el E-Space Concept, Renault reafirma su compromiso de combinar innovación tecnológica, sostenibilidad y funcionalidad familiar, ofreciendo una visión vanguardista de la movilidad eléctrica del mañana.
