Mercedes-benz presenta su pick-up Clase X

Según rMercedes-Benz con la presentación del X-Class Concept, el nuevo Mercedes Clase X es un producto muy interesante para la marca en mercados como Argentina, Brasil, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda y en Europa, Alemania y Reino Unido mientras que España no se considera uno de los mercados más importantes, a nivel comercial, para el Clase X.

Pensemos que la cuota de los pick-up es ínfima en comparación con el 14,1% que cubren en Australia, el 11,6% en Argentina, el 5% de Brasil. O incluso pequeño en comparación con el 1,3% de Reino Unido, el 1,4% de Turquía, el 0,8% de Rusia, o el 0,5% de Alemania, que aún siendo porcentajes muy discretos, en volúmenes totales sí superan a las cifras de España.

Se espera que el Mercedes Clase X atraiga a profesionales de la construcción, o proveedores de diferentes industrias, que utilicen este vehículo como auto para el día a día, por su capacidad para transportar carga y pasajeros. O incluso que puedan hallar en él un uso dual, para el trabajo, y para el fin de semana. Este cliente se espera especialmente de Alemania, Gran Bretaña, Australia y Argentina.

Centrados más en los mercados de Brasil y Sudáfrica, Mercedes-Benz espera que el Clase X sea una alternativa para los sectores agrícolas de ambos mercados y que, de nuevo, pueda ser práctico para el día a día, para un uso particular y familiar.

Mercedes-Benz sí espera que el Clase X atraiga a un público que busca un vehículo aventurero, un todoterreno, y para el que el espacio de carga de un pick-up es perfecto para actividades como la navegación, las motos de agua, o el esquí. También esperan que atraiga a clientes que buscan un vehículo distinguido, de estilo de vida, y que incluso lo utilicen a diario.

Incluso ven cierto potencial en este vehículo como todoterreno familiar para actividades que irán desde – y cito textualmente lo mencionado por Mercedes-Benz – llevar los niños al colegio, o ir al trabajo, hasta viajar de escapada de fin de semana, de vacaciones, o ir de compras.

A nivel mecánico Mercedes utilizará motores propios para este pick-up, recurriendo así a su motor de 6 cilindros diésel. Es de esperar que las versiones con un nivel de equipamiento mayor tengan una tracción 4x4, aunque no es descartable que pueda ser una tecnología que llegue en más versiones de lo que se podría esperar, al menos en mercados concretos.

Parece claro que el acuerdo entre Nissan y Mercedes ha facilitado el desarrollo de este modelo. Ya no sólo por compartir plataforma con el Nissan NP300 Navara, sino porque el pick-up de Mercedes se construirá en la planta de Nissan en Barcelona (España) y en la fábrica de Renault en Córdoba (Argentina). Con información de Internet.