El nuevo SUV Audi Q5: concepto probado en su tercera generación

Es el primer SUV basado en el PPC y está propulsado por motores de gasolina y diésel que se han vuelto aún más económicos gracias a la tecnología MHEV plus. El Q5 impresiona con un sistema de infoentretenimiento y un concepto de manejo modernos, firmas luminosas digitales personalizables y modernos sistemas de asistencia al conductor. El deportivo Audi SQ5 2 complementa la nueva serie de modelos en su estreno. En el futuro, los modelos con tecnología híbrida enchufable ampliarán la familia de modelos.

Gernot Döllner, presidente del consejo de administración de AUDI AG, considera que el nuevo Audi Q5 SUV es una garantía de éxito: "El Audi Q5 es nuestro modelo SUV más exitoso e importante en la clase media desde hace más de 15 años. La nueva edición es un desarrollo adicional de sus características probadas", afirma Gernot Döllner. "Como segundo modelo de nuestra nueva generación de motores de combustión de alta eficiencia, marca el siguiente paso importante en la renovación de nuestra gama de productos. Estoy seguro de que el nuevo Audi Q5, como todoterreno deportivo con un diseño SUV dinámico, continuará su historia de éxito".

Con el nuevo Q5, Audi lanza la tercera generación de su exitoso modelo. La primera generación del SUV de tamaño medio se lanzó en 2008 y desde entonces ha dominado el segmento de las marcas premium. El nuevo Audi Q5 continúa ahora esta historia de éxito.

El Q5, el segundo modelo de la gama, se basa, al igual que los nuevos modelos Audi A5, en la plataforma Premium Combustion (PPC). Esta plataforma permite a Audi lanzar modelos de gran volumen con altos estándares técnicos en diferentes segmentos. La flexibilidad de la PPC ayuda a Audi a dotar a los futuros modelos de un carácter único.

Motores de combustión ultramodernos con MHEV plus
La nueva familia SUV Audi Q5 se basa en la Premium Platform Combustion (PPC), una arquitectura de plataforma para vehículos de propulsión convencional con motores de combustión instalados longitudinalmente. Todos los modelos de la serie Q5 en el momento de su lanzamiento al mercado están equipados con la tecnología MHEV plus de alta eficiencia.

El nuevo sistema MHEV plus con red eléctrica de 48 voltios apoya al motor de combustión, reduce las emisiones de CO2 y , al mismo tiempo, aumenta el rendimiento y el confort de conducción. También es posible maniobrar y aparcar de forma totalmente eléctrica.

El generador de propulsión (PTG) genera un par motor adicional de hasta 230 Nm y una potencia de hasta 18 kW (24 CV). El sistema de 48 voltios permite también el uso de un compresor de aire acondicionado accionado eléctricamente. Esto ofrece la ventaja de que incluso cuando el motor está apagado (por ejemplo, al circular por inercia o al pasar un semáforo en rojo), el sistema de aire acondicionado sigue funcionando a plena potencia y mantiene el habitáculo a una temperatura agradable.

La batería de iones de litio de los vehículos con MHEV plus se basa en la química de fosfato de hierro y litio (LFP) y tiene una capacidad de almacenamiento de 1,7 kilovatios hora. Las principales tareas del generador de arranque por correa son arrancar el motor y suministrar energía eléctrica a la batería.

El nuevo generador de tren motriz (PTG) permite la conducción eléctrica, alivia el motor de combustión y ayuda a reducir el consumo de combustible. Al desacelerar, el generador de tren motriz (TSG) devuelve hasta 25 kW de energía a la batería (recuperación). El PPC permite la electrificación gradual en forma de híbridos suaves. Más adelante en el ciclo de vida del nuevo Audi Q5, también seguirán los híbridos enchufables con una batería de gran tamaño y opción de carga externa.

Tres versiones de motor en el lanzamiento al mercado
En Europa, los modelos SUV Audi Q5 se lanzarán con tres versiones de motor y, más adelante, con más variantes de propulsión. En el momento de su lanzamiento al mercado, todas las variantes estarán equipadas con tecnología MHEV plus, que puede proporcionar hasta 18 kW (24 CV) de potencia adicional durante breves periodos. Todos los modelos utilizan la caja de cambios de doble embrague S tronic de siete velocidades.

El motor de acceso a la gama es el 2.0 TFSI, que entrega 150 kW (204 CV) 3.340 Nm de par máximo y está equipado con tracción delantera. Como opción también está disponible la tracción integral quattro .

El Audi Q5 está disponible con el motor 2.0 TDI de la generación EA288 evo, que entrega 150 kW (204 CV) 4 y 400 Nm de par motor y está disponible únicamente con tracción integral quattro .

Audi lanza al mercado el Audi SQ5 1 como modelo tope de gama. El V6 TFSI con una cilindrada de tres litros desarrolla 270 kW y tiene un par máximo de 550 Nm.

Práctica: concepto de espacio y variabilidad
La última generación del nuevo Audi Q5 ha mejorado considerablemente en algunos de sus atributos más importantes, algo que los ocupantes pueden percibir desde el primer momento. En combinación con el nuevo concepto interior, el resultado es una sensación de confort y espacio para la cabeza y las piernas.

Una característica especialmente práctica del Audi Q5 SUV es el asiento trasero totalmente ajustable. Puede desplazarse longitudinalmente e inclinarse, aumentando así el volumen del maletero o la comodidad de los pasajeros traseros según las necesidades. Al mismo tiempo, en el banco trasero pueden sentarse cómodamente tres personas.

Con los asientos traseros abatidos, el volumen de transporte aumenta hasta los 1.473 litros, según la variante del modelo. La cubierta del maletero se puede guardar en un compartimento especialmente diseñado debajo del piso del maletero. Esto proporciona aún más espacio para el equipaje y un lugar seguro para la cubierta.

Otras características prácticas son un compartimento de almacenamiento aún más grande debajo del reposabrazos central en comparación con el modelo anterior, numerosos espacios de almacenamiento más pequeños para gafas de sol, llaves y otros artículos de uso diario, una bandeja de carga inductiva y refrigerada con 15 vatios de potencia de carga en la consola central delantera, dos puertos USB-C en la parte delantera y dos en la trasera. Como opción, los puertos USB delanteros pueden soportar capacidades de carga de hasta 60 vatios; los puertos traseros pueden incluso soportar capacidades de carga de hasta 100 vatios. Esto significa que los dispositivos más grandes, como los portátiles, pueden cargarse con seguridad mientras se conduce.

Líneas limpias y un ambiente acogedor: el diseño interior
El diseño del interior del nuevo SUV Audi Q5 se basa en los cuatro rasgos básicos característicos del diseño interior de Audi. En primer lugar, el interior está diseñado para ser " human-centric ", es decir, orientado de forma consecuente a las necesidades de sus usuarios.

El diseño claro del habitáculo ofrece una visión general y constituye el segundo rasgo básico, la "claridad visual". La funcionalidad y la estética se combinan hasta en el último detalle. Este claro planteamiento de diseño se hace patente en la estructura horizontal del panel de mandos: una aplicación de material de alta calidad se extiende como un ala por todo el ancho del panel de mandos y se eleva en las transiciones hacia las puertas. El panel de mandos constituye la base para el "escenario digital" y para los difusores de aire integrados en forma de cuña. El diseño coherente de la consola central y de las puertas complementa la orquestación del interior: los componentes en aspecto de aluminio y en forma de abrazadera en C rodean los mandos de las puertas y de la consola central. Con su disposición ascendente, subrayan la filosofía SUV robusta y deportiva del Audi Q5.

El elemento central del habitáculo es el " escenario digital ", que se sitúa delante del conductor y del acompañante en forma de pantallas del Audi MMI. Las pantallas, claramente alineadas, están perfectamente integradas en el habitáculo. La pantalla panorámica del Audi MMI, delgada y exenta, presenta un diseño curvado y tecnología OLED y alberga el Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil del MMI de 14,5 pulgadas.

El MMI Passenger Display de 10,9 pulgadas se puede pedir especialmente para los pasajeros delanteros. Gracias al modo de privacidad activo con tecnología de obturador, los pasajeros pueden utilizar el sistema de infoentretenimiento sin distracciones visuales para el conductor. Al mismo tiempo, ofrece la opción de ayudar al conductor, por ejemplo, con tareas de navegación.

El nuevo Audi Q5 responde a la exigencia de una sensación de amplitud con un alto nivel de confort gracias a su diseño " Material Driven Design" . Como contrapartida a las áreas digitales y técnicas, el denominado elemento Soft Wrap recorre todo el ancho del salpicadero de puerta a puerta. Junto con los paneles de tela en las puertas y en los apoyabrazos, crea un ambiente acogedor. Esta filosofía de diseño orientado a los materiales también ofrece la posibilidad de personalizar el interior según las propias ideas.

Los materiales se han seleccionado desde un punto de vista funcional y, al mismo tiempo, garantizan una clara diferenciación de diseño entre las distintas áreas del interior. Las áreas orientadas al confort se enfatizan con superficies generosas y materiales suaves.

Por el contrario, los elementos de mando están diseñados con precisión y, opcionalmente, están acabados en negro brillante de alta calidad. Los asientos con pespuntes de rombos, la tapicería suave, los retrovisores exteriores y el reposabrazos de la versión deportiva S line están revestidos, entre otros, con los materiales sostenibles Kaskade y Dinamica. La tapicería textil Kaskade recuerda a materiales naturales como la lana y no está teñida adicionalmente. Está hecha de materiales reciclados como orillos y poliéster reciclado. Parte de la tapicería está hecha de tejido Impressum, que se compone en parte de fibras de plástico recicladas. Dinamica tiene el aspecto y el tacto de la gamuza, pero casi la mitad está hecha de poliéster reciclado, una de cuyas fuentes son restos textiles.