Mateo Llarena viaja a América del Sur para competir en serial Porsche GT3 CUP Trophy

Llarena compitió recientemente en la fecha 1 del nuevo serial Brand Prix Castrol y anteriormente se impuso en la fecha 2 del Campeonato Nacional de Automovilismo en la Categoría Vintage, donde es líder absoluto.

Ha sido un año intenso en su carrera deportiva y sabemos que está por iniciar otra aventura en Porsche GT3 CUP en Sudamérica. ¿Cuéntenos algo sobre esa incursión?
Después del tets que hice en 2018 con esta categoría fui confirmado para participar en el campeonato 2019 pero por limitaciones de tiempo en mi colegio solo podré asistir a 1 o 2 competencias. Estoy muy contento porque seré el piloto más joven en formar parte de la monomarca alemana que es la puerta de entrada al mundo Porsche Motorsport.

Sin duda que disfruta los Porsche, ¿Cómo es la experiencia de manejar esos autos?
Es un auto deportivo muy diferente a lo tradicional, ya que tiene todo el peso del motor en la parte trasera y hay que saber las técnicas adecuadas para llevarlo rápido en el circuito. He estado aprendiendo a dominarlo desde hace varias sesiones, incluyendo trackdays.
Me siento muy cómodo con la configuración y espero adaptarme rápido a la pista en Montevideo.

Este año ha destacado en Fórmula 4, Vintage, CTCC, de Costa Rica, Brand Prix y Karts. ¿De cual de esas categorías ha sacado más cosas positivas?
Definitivamente de la Fórmula 4 ya que es un auto de carreras de verdad y una categtoría FIA internacional, con mucha tecnología y aerodinámica.

En Vintage es líder del Campeonato Nacional, ¿Se ve como el campeón más joven de todos los tiempos en una categoría mayor en Guatemala?
Faltan varias fechas por disputarse. Sin embargo, nos sentimos muy adaptados a la categoría y con mucha confianza.

En kartismo ha tenido un año muy positivo, ¿A que atribuye su buen nivel competitivo, sobre todo en categorías como Vortex donde ha dominado de forma absoluta?.
Son varios factores clave, por ejemplo incrementé mi nivel de ejercicio para estar en forma, además he aprendido mucho sobre telemetría. Y sin duda tener a uno de los mejores equipos en mecánica me ha dado mucha velocidad y confabilidad en la pista.

¿Qué categorías correrá después de regresas de Sudamérica?.
Vendrá la última carrera del 2019 fuera de Guatemala, muy especial, para terminar bien el año. En los siguientes días daré más detalles. Es de talla mundial.
Para el 2020 planificamos una posible colaboración para temporada completa con un equipo internacional para competir en el extranjero un campeonato que se adapta muy bien a mi calendario de colegio sin interferir de manera importante en mis estudios.

Consta de 6 fechas en uno de los seriales más importantes a nivel internacional.