Título histórico para Toyota, primer campeón de la era Hypercar

José María López, Mike Conway, Kamui Kobayashi que ganó las 6 Horas de Bahrein. Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López ganaron la penúltima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) 2021 en su # 7 GR010 HYBRID. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley completaron un resultado perfecto para el equipo, llevando el auto # 8 a casa en el segundo lugar.

En condiciones muy calurosas y desafiantes, los mecánicos, ingenieros y conductores trabajaron intensamente para ganar el cuarto Campeonato Mundial de TOYOTA GAZOO Racing en WEC, y su tercero consecutivo. La victoria también mantuvo el récord de 100% de victorias del GR010 HYBRID Hypercar en 2021, con una carrera restante.

El enfoque ahora cambió a la pelea por el título de pilotos en la última carrera del próximo fin de semana. El equipo # 7 ganador de Le Mans dio un paso significativo más cerca de retener el Campeonato del Mundo que ganó en Bahrein hace 12 meses. Su tercera victoria de la temporada amplía su ventaja sobre los pilotos # 8 a 15 puntos.

La competencia entre las dos tripulaciones del GR010 HYBRID fue intensa durante todo el evento y, cuando comenzó la carrera, Sébastien en el # 8 tenía la ventaja desde la pole position. Pero Mike lo persiguió durante la primera temporada y la pareja estuvo separada por menos de un segundo durante los primeros 45 minutos.

Los coches estaban muy igualados y el líder cambió de manos varias veces en las primeras etapas a medida que aumentaba el impulso. Finalmente, el # 7 se estableció en la parte delantera, sufriendo un poco menos de degradación de los neumáticos en un día en que todos los Hypercars enfrentaron el mismo problema.

A media distancia, José lideraba por solo 10 segundos de Sébastien, pero la batalla dio un giro decisivo después de cuatro horas cuando el # 8 se retrasó durante un cambio de neumáticos y cayó a la tercera posición. Aunque Brendon superó rápidamente al Alpine para recuperar el segundo lugar, estaba detrás de Kamui por alrededor de 40 segundos.

Los GR010 HYBRID mantuvieron su ritmo en la parte delantera y Kamui estaba al volante del auto victorioso # 7 cuando cruzó la línea después de 185 vueltas. Kazuki siguió 51.401 segundos más tarde para completar el uno-dos.

El final de esta competencia de seis horas marca el punto medio en el doble cabezazo de Bahrein del WEC. Los equipos comenzarán inmediatamente los preparativos para una carrera de ocho horas el sábado 6 de noviembre, que cierra el telón de la temporada WEC 2021 y decide el resultado del Campeonato Mundial de pilotos.

Koji Sato, presidente de GAZOO Racing Company
“Felicitaciones al auto n. ° 7 por tres victorias consecutivas y al auto n. ° 8 por ocupar el segundo lugar con su excelente trabajo para lograr este fantástico resultado doble. Muchas gracias por traer el primer Campeonato Mundial de Hypercar a TOYOTA GAZOO Racing. Al comienzo de la carrera, estaba emocionado de ver la batalla entre nuestros dos Hypercars, pero a pesar de las dificultades de trabajar a 35 ° C, el esfuerzo de todo el equipo trajo un gran resultado. Estoy profundamente agradecido a los conductores por su enorme esfuerzo. Ahora la última carrera de la temporada está a solo una semana y el Campeonato del Mundo de pilotos pronto se decidirá. Espero un final de temporada emocionante y espero ver quién saldrá en la cima. El equipo trabajará duro para prepararse de la mejor manera posible ”.

Mike Conway (GR010 HÍBRIDO # 7)
“Estoy muy contento con la victoria; es bueno conseguir el máximo de puntos y asegurar el Campeonato del Mundo para el equipo. Fue un gran trabajo de todo el equipo, y mis compañeros de equipo se desempeñaron muy bien durante todo el día. En mi etapa se trató de gestionar los neumáticos desde el principio. Había muchas incógnitas porque nunca antes habíamos llevado neumáticos tan lejos en una carrera, pero todo salió bien. Es un día positivo para nosotros en el campeonato de pilotos, pero aún queda todo por jugar la semana que viene, así que tenemos que trabajar duro para lograrlo ”.

Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID # 7)
“El equipo hizo un gran trabajo. Felicitaciones a todos por convertirse en Campeones del Mundo de Hypercar. Habíamos luchado un poco el viernes, pero encontramos la razón y, por lo tanto, estábamos confiados para la carrera. Todo el equipo hizo un muy buen trabajo en la carrera, y Mike y José también tuvieron un buen ritmo. Me dejaron el coche en una buena posición y mi período fue muy suave. En el momento en que estuve en el coche durante mi período para terminar la carrera, la temperatura era un poco menor, por lo que no era tan exigente para mí ni para los neumáticos. Simplemente mantuve la brecha y la llevé a casa ".

José María López (GR010 HYBRID # 7)
“Felicitaciones a todo el equipo, que hizo un trabajo fantástico hoy, y durante toda la temporada, para convertirse en Campeones del Mundo. Mike y Kamui estuvieron increíbles hoy en la carrera, muy sólidos como siempre. La gestión de los neumáticos fue complicada y no estábamos seguros de cómo iría, pero como equipo no cometimos ningún error y esto nos puso en posición de ganar. Es un resultado muy importante para el equipo y muy bueno para nosotros en el campeonato de pilotos ”.

Sébastien Buemi (GR010 HYBRID # 8)
“Soy un competidor y nunca nos gusta terminar segundos, pero este fue un resultado increíble para el equipo. Hoy tuvimos algunos desafíos con los neumáticos; quizás más que el auto n. ° 7, que hizo un gran trabajo. Para TOYOTA GAZOO Racing, terminar primero y segundo es una excelente manera de terminar con el título de Hypercar en su primera temporada. Viene de una enorme cantidad de trabajo duro por parte de los mecánicos, los ingenieros y todo el equipo. Tenemos que felicitarlos por este increíble logro ".

Kazuki Nakajima (GR010 HÍBRIDO # 8)
“Fue una carrera dura con el calor, pero la temperatura fue un poco mejor para mí al final de la carrera. Hicimos una puesta a punto agresiva para intentar tal vez obtener una ventaja, pero no funcionó de esa manera. Sin embargo, terminamos segundos y todavía estamos en la contienda por el título. Felicitaciones al auto n. ° 7, hicieron una gran carrera. TOYOTA GAZOO Racing vuelve a ser Campeón del Mundo y el equipo realmente se lo merece. Es bueno tener esto ya resuelto; ahora significa que podemos salir y divertirnos en la carrera final ".

Brendon Hartley (GR010 HÍBRIDO # 8)
“El auto n. ° 7 fue un poco más rápido que nosotros y merecían ganar. Tuvimos algunos problemas con la degradación de los neumáticos y tuve una o dos cosas sucediendo con el coche, pero aprenderemos de esto. Enhorabuena al auto n. ° 7. Todavía estamos en la lucha por el Campeonato del Mundo de pilotos, pero el coche n. ° 7 nos lo ha puesto difícil en la última carrera. Es un logro impresionante del equipo ganar el Campeonato Mundial de Hypercar en el primer año, así que muchas felicitaciones a todos. Sé cuánto trabajo se ha invertido en esto y todos en el equipo merecen este título ".