Lush Saravia: Estoy contento por competir nuevamente en Guatemala

La categoría GT1 disputó su primera fecha el pasado 31 de julio y en esa carrera, llena de emociones y diversas circunstancias, los hermanos Adán y Gabriel Ramos se llevaron la victoria a bordo de su competitivo Porsche que fue admirado por los aficionados.

Hoy, a pocos días de la quinta fecha y con la expectativa al tope, Speed-Addiction conversó en exclusiva con Lush Saravia, quien competirá a bordo de su Corvette con el ánimo de ser protagonista y pelear por la victoria.

Saravia, quien ha tenido destacadas participaciones a nivel internacional en los últimos años aseguró que ha tenido cierto problema para conseguir neumáticos, pero que eso no impide que piense en hacer una buena competencia el domingo para deleite de los aficionados.

Después de varas temporadas involucrado en el automovilismo internacional, volverá a la pista del Autódromo Pedro Cofiño. ¿Cómo vive esos momentos previos a competir en Guatemala?.

Estoy muy contento de volver a competir en Guatemala. La verdad que se planificó rápido, de hecho los neumáticos aún no llegan al país, no sabemos como está el desempeño del auto, pero tengo ganas de competir y agradecer el apoyo tanto del público como de los patrocinadores. Quienes me han apoyado desde sus redes sociales o de forma virtual cuando compito en el extranjero merecen mi reconocimiento y me agrada correr frente a mi gente.

¿Como prepara su Corvette para la carrera del domingo?

El auto está igual desde que competimos acá en el 2011 y espero que se desempeñe de la mejor manera. El cambio será más estético para incorporar la imagen de todos mis patrocinadores.

El tema de neumáticos también lo mencionan otros pilotos. ¿Sin duda es un aspecto que pesa demasiado para correr en el Autódromo Pedro Cofiño?.

Es una combinación de factores. Nos dan la opción de correr con llantas R18 que son más duras o R16 que son más suaves. Las dos tienen ventajas y desventajas, pero no tengo frenos para correr con R16, entonces opté por las R18 que por tener un compuesto más duro se usan para carreras de resistencia y acá la carrera es corta por lo que debo tenerlo muy en cuenta y adaptarme lo más que pueda.

Pero si hay lluvia todo cambia indudablemente.

Lo más seguro es que va a llover y las llantas de lluvia que tengo están bastante desgastadas, pero lo importante será competir y dar espectáculo para el público.

¿Cómo analiza a sus rivales?

Me quede impresionado en la fecha pasada del desempeño de los Porsche. No es nada nuevo porque son muy confiables y seguramente darán batalla. La pista es cerrada pero no es problema, vamos con todas las ganas de ser protagonistas.

Cómo le va en el plano internacional ya que recientemente disputó una carrera de resistencia con buenos resultados.

Me fue muy bien, fue una gran experiencia. En la clasificación me ubique cuarto de 80, y pude competir contra corredores consagrados en esas pruebas. Competí en un Audi del año anterior contra modelos de este año y por eso fue una experiencia increíble.

Luego tuvimos varios problemas mecánicos que nos dejaron en los pits durante buen tiempo pero en resumen aprendí mucho y espero volver a ser tomado en cuenta para otras competencias similares.

¿Su participación en el serial costarricense CCTC sigue adelante?

Estamos confirmados y sin duda es una de las categorías más parejas en las que he participado. Hay buenos pilotos y la competencia es de verdad increíble. Hay carreras con ocho pilotos en la misma décima de segundo, con eso se pueden dar cuenta de  lo complicado que es ganar.