Rendimiento, comodidad, capacidad y funcionalidad refuerzan el legado de Grand Cherokee

Desde el momento en que la marca Jeep presentó el Grand Cherokee en 1992, al conducir literalmente el SUV por los escalones de Cobo Hall en Detroit y a través de una ventana de vidrio, lo que significa el innovador SUV premium, estableció un nuevo punto de referencia en la industria y rápidamente se convirtió en sinónimo de lujo. diseño y capacidad sin concesiones.

Este Jeep Grand Cherokee de quinta generación se basa en su legado como el SUV más premiado de la historia, trayendo una arquitectura completamente nueva, un nuevo tren motriz híbrido enchufable, un diseño exterior completamente nuevo y un interior completamente nuevo con artesanía de clase mundial y primer comercializar tecnologías para el segmento mundial de SUV de tamaño completo. A medida que la marca de SUV más capaz avanza hacia su futuro de "Libertad de emisión cero", el nuevo Jeep Grand Cherokee será el Jeep Grand Cherokee más avanzado tecnológicamente y con capacidad para 4x4 hasta el momento.

“El Jeep Grand Cherokee es nuestro buque insignia mundial y llevará a la marca Jeep a una nueva era de refinamiento premium, tecnología innovadora, capacidad 4x4 avanzada y electrificación”, dijo Christian Meunier, director ejecutivo de la marca Jeep. “Con un equilibrio perfecto de dinámica en carretera, capacidad 4x4 y rendimiento 4xe, el nuevo Jeep Grand Cherokee 2022 es el Grand Cherokee más avanzado tecnológicamente, más lujoso y con capacidad para 4x4 que jamás haya existido ”.

El nuevo Jeep Grand Cherokee llegará a los concesionarios Jeep en América del Norte en el cuarto trimestre de 2021. El Jeep Grand Cherokee 4XE está programado para llegar a América del Norte a principios de 2022 y en los mercados globales más tarde ese año.

Ajuste de la norma
Después de más de 7 millones en ventas globales, el SUV más aclamado de todos los tiempos continúa estableciendo el estándar entre todos los SUV.

"Los clientes han llegado a depender y disfrutar de su Grand Cherokee durante cuatro generaciones", dijo Jim Morrison, vicepresidente de Jeep Brand North America. "Hemos aprovechado sus aportes para hacer que el SUV más premiado de todos los tiempos sea aún mejor para la quinta generación".

La iteración más reciente ha sido diseñada y diseñada para ofrecer aún más de lo que ha convertido a este SUV Jeep en un verdadero ícono global en el segmento de los SUV premium:
Más trenes motrices: con tecnología 4xe (PHEV) que apunta a ofrecer un rango estimado de 25 millas de autonomía totalmente eléctrica, 57 millas por galón equivalente (MPGe) y una autonomía de conducción combinada de más de 440 millas (708 km). Este es el Grand Cherokee más sostenible y con capacidad para 4x4 hasta la fecha y una señal más del compromiso de la marca Jeep con la "Libertad Cero Emisiones".

Más capacidad legendaria : el Grand Cherokee con mayor capacidad 4x4 hasta la fecha, el nuevo Trailhawk 4xe ha conquistado el Rubicon Trail en funcionamiento totalmente eléctrico. La nueva desconexión de la barra estabilizadora exclusiva en su clase permite una mejor articulación y tracción sobre rocas y terreno accidentado
Más tecnología : Uconnect 5 con una primera pantalla para el pasajero delantero del segmento, nuevo sistema de entretenimiento de alta definición para los asientos traseros y Active Driving Assist
Más espacio y versatilidad , con 144.6 pies cúbicos. pies de volumen interior total para pasajeros (+4.1 pies cúbicos sobre la generación anterior) y 37.7 pies cúbicos. pies de espacio de carga (+1.4 pies cúbicos), el nuevo Jeep Grand Cherokee 2022 ofrece niveles mejorados de comodidad y amplitud, que incluyen acomodar un juego de palos de golf transversalmente en la bodega de carga
Características más innovadoras : con una arquitectura completamente nueva, un diseño exterior completamente nuevo, un interior completamente nuevo con pantalla para el pasajero delantero y Amazon Fire TV, suspensiones delanteras y traseras independientes y suspensión neumática Quadra-Lift ™ exclusiva en su clase con electrónica semiactiva mojadura
Más artesanía de clase mundial , lo que da como resultado el Grand Cherokee más lujoso de todos los tiempos, incluido el acabado Summit Reserve con interior de cuero Palermo y el sistema de audio McIntosh de 950 vatios y 19 bocinas
Más seguridad : con más de 110 funciones avanzadas de seguridad y protección, que incluyen Active Driving Assist con conducción automatizada práctica, además de vista envolvente de 360 grados y cámaras de visión nocturna.
El Grand Cherokee de última generación está diseñado por dentro y por fuera para ofrecer una capacidad inigualable y una dinámica de conducción compuesta. Sus reconocidos sistemas 4x4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II), la suspensión neumática Quadra-Lift y el sistema de control de tracción Selec-Terrain ™ infunden a Grand Cherokee la legendaria capacidad 4x4 de la marca Jeep.

La arquitectura completamente nueva y el estilo de carrocería aerodinámico esculpido se combinan para mejorar el rendimiento, la seguridad y la confiabilidad del vehículo, al tiempo que reduce significativamente el peso, el ruido, la vibración y la dureza del vehículo. Diseñado para maximizar la seguridad, la comodidad y la conveniencia de los pasajeros, el Grand Cherokee tiene un gran impacto con características y tecnologías de próxima generación que lo hacen destacar en el segmento de SUV de tamaño completo.

Primer Grand Cherokee 4xe
El totalmente nuevo Grand Cherokee 4xe 2022 es el primer Grand Cherokee en ofrecer una variante de vehículo híbrido enchufable (PHEV). Su introducción señala el crecimiento continuo de la misión electrificada de la marca Jeep de "Libertad de emisión cero", ya que la marca explora la movilidad futura durante un año aniversario que celebra 80 años de logros, conocimientos e innovaciones.

La tecnología 4xe PHEV mejora la diversión, la libertad y la aventura por las que se conoce a la marca Jeep, al tiempo que proporciona un rendimiento, una economía de combustible y un respeto por el medio ambiente sin precedentes:
Apuntando a un estimado de 25 millas (40 km) de autonomía totalmente eléctrica y 57 MPGe
375 hp y 470 libras-pie. de torque
Sistema Quadra Trac II 4x4 con caja de transferencia de dos velocidades y relación de transmisión de rango bajo de 2.72: 1
Relación de rastreo de 47,4: 1
Capacidad máxima de remolque de 6.000 libras (2.720 kg) 4xe
“El conductor del Jeep Grand Cherokee 4xe puede adaptar su tren motriz híbrido para adaptarse a cada viaje, desde los desplazamientos diarios en modo eléctrico puro hasta viajes prolongados por carretera sin ansiedad por la autonomía, lo que permite a los propietarios explorar la naturaleza fuera de la carretera casi en silencio”, agregó Meunier. . “Este es otro paso importante hacia el logro de nuestra visión global de Libertad Cero Emisiones. Para 2025, planeamos ofrecer un vehículo Jeep completamente eléctrico en cada segmento de SUV ".

Disponible en Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit y Summit Reserve, el sistema de propulsión 4xe combina dos motores eléctricos, una batería de 400 voltios, Motor turboalimentado de 2.0 litros, cuatro cilindros y transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades para máxima eficiencia y capacidad.

En general, el sistema 4xe entrega 375 caballos de fuerza (280 kW) y 470 lb.-ft. (637 Nm) de par. El Grand Cherokee 4xe, que tiene como objetivo un alcance estimado de 25 millas (40 km) totalmente eléctrico, devuelve un estimado de 57 MPGe y tiene un alcance total estimado de más de 440 millas (708 km).

El motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros y bajo consumo de combustible es parte de la familia Global Medium Engine de Stellantis. El motor de inyección directa de alta tecnología utiliza un turbocompresor de baja inercia de doble desplazamiento montado directamente en la culata. La eficiencia se mejora mediante el uso de dirección asistida eléctrica y un compresor de aire acondicionado accionado eléctricamente, eliminando esas cargas del motor.

El alternador convencional se reemplaza por una unidad de motor generador refrigerada por líquido de alto voltaje. Conectado a la polea del cigüeñal del motor a través de una correa, el generador de motor hace girar el motor para una operación de arranque y parada casi sin interrupciones, que ahorra combustible y genera electricidad para el paquete de baterías.

Un generador de motor de alto voltaje más grande está montado en la transmisión, reemplazando al convertidor de par. Dos embragues gestionan la potencia y el par del motor eléctrico y el motor.

Un embrague está montado entre el motor y el motor. Cuando el sistema funciona en modo solo eléctrico, este embrague está abierto, por lo que no hay conexión mecánica entre el motor y el motor eléctrico. Cuando el embrague está cerrado, el par combinado del motor de 2.0 litros y el motor eléctrico fluye a través de la transmisión automática. Un embrague variable montado detrás del motor electrónico gestiona el acoplamiento con la transmisión para mejorar la capacidad de conducción y la eficiencia.

El Jeep Grand Cherokee 4xe lleva una batería EV de 400 voltios y 17 kWh. Las unidades de batería y los controles se montan debajo del vehículo, empaquetados debajo del piso y protegidos por una serie de placas de deslizamiento.

El sistema de paquete de baterías incluye un circuito de calefacción y enfriamiento dedicado para mantener la batería a su temperatura óptima para un mejor rendimiento. El sistema incluye una unidad de calefacción dedicada y un enfriador que utiliza el refrigerante del aire acondicionado del Grand Cherokee para reducir la temperatura del refrigerante cuando sea necesario.

El sistema 4xe del Grand Cherokee también incluye un módulo de carga dual integrado (ICDM) que combina un cargador de batería y un convertidor CC / CC en una sola unidad compacta y un módulo inversor de energía (PIM) de tamaño reducido. Estos están montados debajo del cuerpo y protegidos con escudos de acero.

Todos los componentes electrónicos de alto voltaje están sellados y son impermeables. El Jeep Grand Cherokee 4xe Trail Rated es capaz de vadear en agua hasta 24 pulgadas (61 cm).

El puerto de carga está debajo de una cubierta de empujar para abrir / empujar para cerrar en el guardabarros delantero izquierdo para estacionar cómodamente el morro hacia adentro en los lugares de carga. El puerto de carga incluye indicadores LED del estado de carga. Un monitor de nivel de batería LED se encuentra en la parte superior del panel de instrumentos, lo que facilita la verificación del estado de carga de la batería de un vistazo durante la carga.

Modos 4xe E Selec
Con los modos E Selec, el conductor del Jeep Grand Cherokee 4xe puede adaptar el tren motriz híbrido para que se adapte mejor a cada viaje, ya sea en viajes cotidianos, todoterreno o viajes de larga distancia.

El conductor selecciona el modo de tren motriz deseado a través de botones montados en el panel de instrumentos, a la izquierda del volante:
Híbrido : combina el par del motor eléctrico y el motor de gasolina. El tren motriz optimizará la batería y la potencia del motor para ofrecer la mejor combinación de eficiencia de combustible y rendimiento.
Eléctrico : funciona con energía eléctrica de emisión cero solo hasta que la batería alcanza la carga mínima o el conductor solicita más par (como el acelerador completamente abierto), lo que activa el motor
eSave : Prioriza el motor, ahorrando la carga de la batería para su uso posterior. El conductor también puede elegir entre Ahorro de batería y Carga de batería durante eSave a través de Hybrid Electric Pages en el monitor Uconnect 5
Independientemente del modo seleccionado, el Grand Cherokee 4xe funciona como un híbrido una vez que la batería se acerca a su estado mínimo de carga.

La pantalla de información del conductor y la pantalla táctil principal incluyen Eco Coaching Pages. Las páginas de entrenamiento ecológico permiten a los propietarios monitorear el flujo de energía y ver el impacto del frenado regenerativo, programar tiempos de carga para aprovechar las tarifas eléctricas más bajas y ver su historial de manejo con un detalle del uso de electricidad y gasolina.

El frenado regenerativo es parte del sistema 4xe. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el control del tren motriz activa el frenado regenerativo máximo disponible, hasta 0,25 g, de los motores eléctricos para reducir la velocidad del vehículo, aumentado con los frenos de fricción tradicionales del Grand Cherokee. Con 4x4 activado, las cuatro ruedas alimentan el par para un frenado regenerativo, maximizando la recuperación de energía. La electricidad del frenado regenerativo se alimenta al paquete de baterías para mantener o aumentar el estado de carga.

Una función Max Regen seleccionable por el conductor despliega una calibración de frenado regenerativo más asertiva cuando el vehículo ve una entrada de aceleración cero del conductor (marcha libre). Max Regen puede ralentizar el Grand Cherokee 4xe más rápido que el frenado regenerativo estándar y generar más electricidad para la batería.

Capacidad legendaria de Jeep 4x4
El Jeep Grand Cherokee ofrece una capacidad inigualable junto con una dinámica de conducción en carretera compuesta. Esa legendaria capacidad todoterreno comienza gracias a tres sistemas 4x4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II con diferencial de deslizamiento limitado electrónico trasero (eLSD). Los tres sistemas están equipados con una caja de transferencia activa para mejorar la tracción moviendo el par para trabajar con la rueda con mayor agarre.

La suspensión neumática Jeep Quadra-Lift, exclusiva en su clase, ahora con amortiguación electrónica semiactiva, ofrece hasta 11,3 pulgadas (28,7 cm) de distancia al suelo y 24 pulgadas (61 cm) de vadeo en el agua. El sistema ajusta automáticamente el ajuste de choque a las condiciones cambiantes de la carretera para mejorar la comodidad, la estabilidad y el control, o puede controlarse manualmente con los controles de la consola, y cuenta con cinco configuraciones de altura para un rendimiento de conducción óptimo.

El sistema de gestión de tracción Selec-Terrain, líder en su clase, permite a los clientes elegir la configuración dentro o fuera de la carretera para un rendimiento 4x4 óptimo. Esta función coordina electrónicamente la división de par 4x4, el frenado y el manejo, los sistemas de dirección y suspensión, el control del acelerador, el cambio de transmisión, la caja de transferencia, el control de tracción, el control de estabilidad, el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y la sensación de la dirección.

El sistema Selec-Terrain ofrece cinco modos de terreno disponibles (Automático, Deportivo, Roca, Nieve, Barro / Arena) para proporcionar calibraciones optimizadas para cualquier escenario de conducción.

Nuevo para el Jeep Grand Cherokee 4x4 2022 es la desconexión del eje delantero. Si el vehículo detecta que las condiciones de la carretera no requieren tracción en las cuatro ruedas, la desconexión del eje delantero coloca automáticamente al Grand Cherokee en tracción en dos ruedas, lo que reduce el arrastre en la línea de transmisión y mejora la economía de combustible. La tracción en las cuatro ruedas se reactiva automáticamente cuando el vehículo detecta que es necesaria.

Grand Cherokee cuenta con un remolque máximo de 7.200 libras (3265 kg) líder en su clase con el motor V-8 de 5.7 litros disponible.