Jeep Grand Cherokee L con inigualable capacidad

Recientemente este modelo fue presentado en Chiloé, Chile y nuestro Director Gabriel López estuv presente en dicho evento.

La nueva generación ha sido diseñada y fabricada para proporcionar una combinación inigualable de capacidad 4x4, performance en carretera, confort interior, estilo, y un completo equipamiento de seguridad y de elementos tecnológicos. El resultado final es el Jeep Grand Cherokee L, por primera vez en la historia, con espacio para acomodar hasta siete pasajeros.

El vanguardista Jeep Grand Cherokee L está diseñado para proporcionar una capacidad inigualable y una dinámica de manejo equilibrada. Sus reconocidos sistemas 4x4 (Quadra-Trac I), la suspensión y el sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain proporcionan al nuevo Grand Cherokee L la legendaria capacidad 4x4 de la marca Jeep. La nueva arquitectura y la aerodinámica carrocería se combinan para mejorar el rendimiento, la seguridad y la confiabilidad, mientras reducen significativamente el peso y los niveles de ruido, vibración y dureza. Diseñado para maximizar la seguridad del pasajero, el confort y la conveniencia, el Grand Cherokee L viene repleto de elementos y tecnologías de última generación que lo hacen destacar en el segmento de SUVs de tamaño completo.

Legendaria capacidad 4x4 de Jeep
El Jeep Grand Cherokee L proporciona una gran capacidad todoterreno, junto con una dinámica de manejo en carretera superior. La capacidad todoterreno es cortesía del sistema 4x4 Quadra-Trac I el cual se encuentra asociado a una caja de transferencia activa que mejora la tracción redirigiendo el torque al neumático con mayor agarre.
Quadra-Trac I es una caja de transferencia activa, de una velocidad, que utiliza la información procedente de múltiples sensores para, preventivamente, ajustar la distribución del torque y realizar las correcciones pertinentes en caso de producirse deslizamiento del neumático. Cuando se detecta deslizamiento en un neumático, el 100 por ciento del torque es redirigido instantáneamente al eje con la mayor tracción.

Selec-Terrain
El sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain, líder en su clase, permite a los conductores escoger el ajuste en carretera y fuera de ella para un óptimo rendimiento 4x4. Esta tecnología es capaz de coordinar electrónicamente el tren motriz, el reparto del torque 4x4, los frenos, la maniobrabilidad, la columna de dirección, y eso incluye el control del acelerador, el cambio de modo de transmisión, la caja de transferencia, el control de la tracción, el control de estabilidad, el ABS y el tacto del volante.
Ofrece hasta cuatro modos de manejo según el terreno (Auto, Sport, Snow, Mud/Sand) proporcionando así ajustes optimizados en cualquier condición de manejo.

Nueva arquitectura
El nuevo Grand Cherokee L recibe una multitud de mejoras para optimizar la marcha, el manejo y los niveles de sonido, mientras reduce el peso e incentiva la economía de combustible. Un diseño monocasco junto con su sistema 4x4 Quadra-Trac I, la suspensión y el sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain sustentan la legendaria capacidad 4x4 del Grand Cherokee L.
La utilización de partes de aluminio de peso ligero y alta resistencia, incluyendo el capó y la puerta trasera, contribuyen a reducir el peso y a mejorar la economía de combustible.

El equipo de Ingeniería de Jeep eliminó más peso conectando el eje directamente al motor e instalando un subchasis compacto delantero de aluminio, soportes del motor y de la dirección de aluminio, un travesaño de magnesio, torres del amortiguador de aluminio y un nuevo sistema electrónico de refuerzo del cilindro maestro del freno. Asimismo, colaborando en la reducción del peso, pero también en la absorción de impactos y en la mejora de la durabilidad, la estructura de la carrocería del Grand Cherokee L está construida con acero de gran resistencia de última generación. La incorporación de este material proporcionó a los equipos de Diseño y de Ingeniería la posibilidad de sellar en frío materiales de la más alta resistencia algo que no era factible en el pasado, creando así una estructura más robusta e innovadora.

Los ingenieros de Jeep pusieron especial énfasis en el diseño de una estructura que fuera, al mismo tiempo, resistente y ligera, balanceada y funcional. Para lograrlo, el Grand Cherokee L está formado en más de un 60 por ciento por acero de última generación de alta resistencia que contribuye a una mayor adaptabilidad, usabilidad y absorción de energía.
El Jeep Grand Cherokee L es ampliamente conocido por su sobresaliente dinámica en carretera y su suave manejo, gracias, en parte, a su suspensión independiente delantera y trasera. El Grand Cherokee L recurre a una nueva ubicación de la rótula virtual de la suspensión delantera para incrementar el control lateral y a una suspensión trasera multibrazo que mejora el confort de marcha y la rutina de manejo. Una barra de torretas de amortiguador a amortiguador mejora la rigidez lateral en la zona de la caja motor en un 125 por ciento.

Por primera vez en el Grand Cherokee, el eje delantero está atornillado directamente al motor lo que permite una mejor gestión de los niveles Ruido, Vibración y Dureza (NVH, por sus siglas en inglés) así como dinámicas superiores, gracias en parte a un centro de gravedad más bajo. Los nuevos soportes electrónicamente activos del motor absorben más vibración y movimiento, pero se endurecen a altas velocidades para optimizar la marcha. Se trata de un nuevo elemento disponible en el Grand Cherokee que ofrece nuevos niveles de confort, versatilidad y rendimiento. Un sistema de cancelación activa del ruido, junto con la carrocería de doble panel, los sellos de las puertas y los cristales acústicos completan el conjunto de mejoras dirigidas a minimizar los niveles NVH y el ruido del viento.

Motor premiado
El nuevo Jeep Grand Cherokee L ofrece a los compradores un potente, eficiente y refinado motor con sobrado rendimiento para cualquier situación de manejo.
De serie, equipa el Pentastar V-6 de 3.6 litros enteramente de aluminio, que rinde 293 caballos de fuerza y 353 Nm de torque. Reconocido por su poder y refinamiento, el ángulo de 60 grados que hay entre los soportes de cilindros hace que funcione suavemente, percepción aumentada por los accesorios que se conectan directamente al bloque del motor. Ganador en 7 ocasiones del premio a los 10 Mejores Motores y Sistemas de Propulsión de Wards, el V-6 Pentastar es un propulsor compacto con elementos como los colectores de escape integrados en las cabezas de los cilindros.

El doble árbol de levas por cadena incluye elevación variable de válvula en dos fases y distribución variable de válvula (VVT). Esta combinación rápidamente adecúa la respuesta del motor a las demandas del conductor para el mejor balance posible de rendimiento y economía de combustible. También permite que cerca del 90 por ciento del pico de torque de este motor esté disponible entre 1,800 y 6,400 rpm, algo de suma importancia cuando se realizan operaciones de remolque y de carga. Así este motor cuenta con una capacidad de remolque de hasta 2.818 kg y una autonomía estimada de 770 km.

La tecnología start-stop (ESS) de ahorro de combustible viene de serie en el Pentastar V-6 y ha sido mejorada y refinada para el Grand Cherokee L.
El motor estás acoplado a una robusta transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades que proporciona cambios de marcha rápidos y suaves, gracias a un amplio escalonamiento del cambio de velocidades. Esto permite, además, que el motor mantenga un régimen de revoluciones por minuto para cada circunstancia de manejo ya sea circulando por una autopista o atravesando pistas todoterreno. La inserción de la marcha conveniente se produce de manera instantánea y toma en cuenta variables como cambios en la entrega de torque, detección de una pendiente inclinada, temperatura, aceleración longitudinal y aceleración lateral.

Diseño refinado

Exterior
Cuando Jeep presentó el Grand Cherokee en 1992, mostró al mundo un modelo novedoso que se convirtió en la referencia del mercado con un diseño superior y unas capacidades absolutas. Varias décadas más tarde, el nuevo Jeep Grand Cherokee L continúa el camino marcado por las generaciones precedentes, a la vez que eleva los niveles de lujo y rendimiento.
Las proporciones del Grand Cherokee L se inspiran en el Wagoneer original, con un perfil esbelto de capó y habitáculo alargados, con una parrilla levemente inclinada hacia adelante. El techo rebajado contribuye a mejorar la aerodinámica y la eficiencia sin sacrificar la capacidad de carga y utilidad. Todo ello genera una sensación de tensión y movimiento.

La parte frontal ha sido modificada notablemente y cuenta con nuevas y más finos faros LED y con la icónica parrilla de siete ranuras, ahora más grande y ancha para enfatizar la amplitud del modelo. Bajo ella se encuentra una fascia más amplia que la de la generación anterior, que cumple un doble cometido estético y funcional, ya que integra un radar de mayor alcance y una rejilla activa, que contribuyen a mejorar el comportamiento, el rendimiento y la eficiencia de combustible.

La fascia trasera también es de nuevo diseño y al igual que en la parte frontal cuenta con faros LED de diseño estilizado. Por tanto, el Grand Cherokee L dispone de grupos ópticos por LED en su totalidad, lo que flexibiliza el diseño y contribuye a moldear la identidad del vehículo.

El Grand Cherokee L llega también con 8 colores disponibles: Diamond Black, Bright White, Velvet Red, Silver Zynith, Baltic Gray, Rocky Mountain, Ember Pearl y Midnight Sky

Interior
El objetivo del equipo de Diseño Interior del Jeep Grand Cherokee L fue crear uno de los interiores más exquisitos y tecnológicamente avanzados de la industria.
Dentro de la cabina, el conductor y acompañante notarán que la disposición interna de los elementos proporciona una nueva atmósfera y una mayor simetría. Así, el panel de instrumentos ha sido reformulado e inclinado para generar más espacio, proporcionando un delicado contraste entre materiales auténticos y modernas tecnologías.

La ejecución de la consola central, realineada para mejorar la accesibilidad, merece un capítulo aparte. Con un acabado brillante en color negro piano cuenta con un nuevo selector de cambio rodeado por los interruptores de control de la altura de marcha y del Selec-Terrain. En su parte frontal se encuentran nuevos portavasos, y espacio para alojar dos dispositivos inalámbricos que pueden ser alimentados con un cargador inalámbrico.

El sistema UConnect 5 se gestiona desde una nueva pantalla táctil de 10.1 pulgadas enmarcada por un brillante elemento estructural. Se trata del sistema Uconnect más avanzado de la historia que proporciona velocidades de operación cinco veces más rápidas que la generación anterior y que, con conectividad inalámbrica, facilita el uso y la experiencia.
El tablero digital de 10.25” dispone de cerca de dos docenas de menús diferentes seleccionables por el usuario y que se puede controlar desde un nuevo volante multifunción.

Dimensiones

El nuevo Jeep Grand Cherokee L cuenta con una distancia entre ejes de 3.091 mm que se traduce en un generoso volumen interior, con el mayor espacio para piernas de la segunda fila de su clase y con puertas amplias para facilitar el acceso y la salida del interior.
La segunda fila dispone de asientos que se pueden deslizar hacia delante o hacia atrás (180 mm de recorrido) y ampliar así la superficie disponible en la tercera fila.
Tras la segunda fila, el volumen disponible para carga es de 1.330 litros, con posibilidad de aumentarlo hasta los 2.390 litros con los asientos de la segunda y tercera fila plegados dejando un piso plano.

El diseño de Grand Cherokee L permite una mayor visibilidad en comparación con las generaciones anteriores, brindando la mejor visibilidad de las ventanas laterales en su clase para todas las filas de asientos. Se realizaron mejoras notables para minimizar la obstrucción visual de los pilares de la vista lateral y trasera (mejora de la visibilidad con siete grados). El uso de vidrio expansivo permite una cabina más espaciosa y también contribuye a una mayor visibilidad.