Audi e-tron Vision Gran Turismo: del PlayStation a la pista de carreras

"La movilidad eléctrica está ganando importancia rápidamente", dice Peter Mertens, miembro del Consejo de Dirección de Desarrollo Técnico de AUDI AG. "Este es el motivo por el cual, en 2017, Audi fue el primer fabricante alemán en ingresar a la Fórmula E con un compromiso de fábrica.

En nuestro departamento de desarrollo de automovilismo, estamos ampliando continuamente nuestra experiencia en movilidad eléctrica y adquiriendo una valiosa experiencia, incluso en condiciones extremas. Con el taxi de carreras Audi e-trón Vision Gran Turismo convertimos la movilidad eléctrica en una experiencia tangible para nuestros clientes e invitados en las carreras de Fórmula E, en el medio de las metrópolis del mundo".

Los clientes e invitados de la marca de los cuatro aros podrán experimentar los circuitos de ciudad de la Fórmula E como pasajeros en el Audi e-tron Vision Gran Turismo empezando con la carrera en Roma este sábado 14 de abril. Los empleados del centro de preproducción de Audi desarrollaron y fabricaron este único automóvil en tan solo once meses, basados en el Audi e-tron Vision Gran Turismo del videojuego de PlayStation "Gran Turismo".

Este juego, del que se han vendido millones de ejemplares, ha adquirido desde hace mucho tiempo un estatus de culto entre los jugadores de todo el mundo. Audi ha estado trabajando junto con Sony y Polyphony Digital, los creadores de "Gran Turismo", durante casi 20 años. Los diseñadores de Audi crearon el Audi e-tron Vision Gran Turismo para la competencia "Vision Gran Turismo" que se lanzó al mercado con motivo del 15º aniversario del popular juego, para el que numerosos fabricantes de automóviles han desarrollado autos de carreras virtuales.

Muchos de estos prototipos se construyeron posteriormente como modelos a escala real y se presentaron en ferias comerciales. El Audi e-tron Vision Gran Turismo, sin embargo, es el primer prototipo de esta gama que se implementará en pistas de carreras reales como un vehículo completamente funcional. "De esto es de lo que estamos particularmente orgullosos", dice jefe de diseño de Audi, Marc Lichte.

"Aunque el diseño de un vehículo virtual permite una libertad mucho mayor y permite la creación de prototipos que son difíciles de implementar en realidad, no queríamos un prototipo ficticio sobre ruedas. Nuestro objetivo era crear un automóvil completamente funcional. El Audi e-tron Vision Gran Turismo muestra que la movilidad eléctrica en Audi es muy emotiva. Este automóvil incorpora numerosos elementos de nuestro nuevo lenguaje de diseño, como la parrilla Singleframe invertida en el color del vehículo que será típica de nuestros nuevos modelos e-tron".

Audi ha tomado elementos de diseño y el color del legendario Audi 90 quattro IMSA GTO con el que la compañía en 1989 entusiasmó a los fanáticos del automovilismo en la serie norteamericana de carreras IMSA-GTO con pilotos como Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood y Scott Goodyear. Combinando el diseño liviano y la tracción quattro junto con un potente motor turbo de cinco cilindros, el automóvil estaba muy por delante de su tiempo en aquel entonces.

El Audi e-tron Vision Gran Turismo también tiene un sistema permanente de tracción en las cuatro ruedas, el totalmente eléctrico e-tron quattro con distribución de potencia variable. Tres motores eléctricos, cada uno con una potencia de 200 kW, son los encargados de impulsar el prototipo.

Dos de estos motores eléctricos dan potencia al eje trasero y el tercero al eje delantero, utilizando componentes individuales del futuro Audi e-tron. La potencia total es de 600 kW (815 hp). Con un peso en vacío de 1.450 kilogramos, el auto de carreras eléctrico tiene una relación peso/potencia de 1.78 kilogramos por caballo de fuerza con una distribución de peso ideal 50:50 entre el eje delantero y trasero. El Audi e-tron Vision Gran Turismo acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos.

El futurista taxi de carreras se estará presente en todas las carreras europeas de Fórmula E y en muchos otros eventos en 2018. Al volante estará el ex piloto del DTM Rahel Frey de Suiza o el ganador de Le Mans Dindo Capello de Italia.