Daniel Abt y Lucas di Grassi comenzarán la próxima temporada de Fórmula E que empieza en noviembre con un nuevo auto con espectacular diseño. El Audi e-tron FE06, que se presentó públicamente por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt, presenta nuevos colores y una evolución tecnológica.

BARCELONA. Con un polémico final, la carrera 1 de GT Open (Fecha 6) disputada hoy en Barcelona, tuvo luces y sombras para el piloto guatemalteco Andrés Lush Saravia quien luego del cambio de piloto remontó varias posiciones hasta colocarse primero, pero en uno de los últimos sectores de la pista, Loris Spinelli recortó una curva y sacó al nacional para entrar primero a la meta. Horas después fue penalizado y el triunfo es para Saravia.

Uno de los autos más emblemáticos de la historia de Bentley, el "Blower" de 4½ litros sobrealimentado de 1929 de Sir Tim Birkin, renacerá con una nueva construcción de 12 autos, cada uno hecho a mano individualmente por un equipo de especialistas de la división de trabajo a medida y autocares de Bentley, Mulliner. Juntos formarán la primera serie de autos de carrera de antes de la guerra de la segunda guerra mundial.

A dos fechas para el final de la temporada 2019, el Internacional GT Open entra en una fase determinante y este fin de semana en Barcelona se vivirá una batalla épica por la cima en la que el guatemalteco Andrés Lush Saravia, y su compañero de equipo Fran Rueda, serán indudablemente protagonistas.

Los recién llegados Mercedes-Benz EQ revelan al nuevo vehículo Gen2, el Silver Arrow 01, junto a los conductores Nyck de Vries, Stoffel Vandoorne y el director del equipo Ian James.

Después de competir junto al piloto británico y campeón del DTM Gary Paffett para la temporada 2018/19, Vandoorne ahora se une al holandés Nyck de Vires para la campaña 2019/20. Aún en el calor del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2019, donde actualmente encabeza la clasificación de pilotos, de Vires completará su temporada con la carrera final en Abu Dhabi una semana después de su debut en Fórmula E en Arabia Saudita.

"Es una sensación muy especial que me pidan que conduzca para Mercedes-Benz EQ en la Fórmula E, y me siento honrado de que el equipo me haya elegido como uno de sus dos pilotos", dice el holandés.

“La Fórmula E es una gran plataforma que ya se ha establecido como una de las series de carreras más grandes y profesionales junto con la Fórmula 1. Es una gran oportunidad, por lo cual estoy realmente agradecido con Mercedes.

"Esencialmente, Mercedes apunta a ser contendientes por victorias en carreras y trofeos de campeonatos

"Con suerte, esto sucederá más temprano que tarde. Pero hasta entonces, el equipo y yo esperamos una fuerte curva de aprendizaje antes de que podamos ser realmente competitivos ", agregó de Vires.

Asumiendo el papel de director del equipo, el experimentado jefe de Mercedes, Ian James. Con experiencia en todos los ámbitos con la marca, James tendrá la tarea de ver al equipo a través de su temporada de debut en la Fórmula E, enfrentando a sus rivales BWM, Audi y Porsche.

"En Stoffel y Nyck, hemos reclutado a dos conductores formidables y adaptables que pueden seguir aprendiendo y creciendo con nosotros en nuestra primera temporada de Fórmula E", dice Ian James, director del equipo del equipo de Fórmula E de Mercedes-Benz EQ.

“En Mercedes-Benz, podemos mirar hacia atrás en 125 años en el automovilismo. Sin embargo, sabemos que la Fórmula E es muy diferente de cualquier otra serie en la que hayamos competido.

"Estamos haciendo todo lo posible para garantizar el éxito, pero también tenemos la suficiente humildad para darnos cuenta de que tenemos una curva de aprendizaje empinada por delante".

Después de aprovechar los aprendizajes de una temporada como HWA Racelab, el equipo de Mercedes-Benz seguirá entregando la responsabilidad de administrar los autos los fines de semana de carrera al desarrollador con sede en Affalterbach. El equipo de Fórmula E de Mercedes-Benz EQ también recibe el apoyo de los actuales campeones de constructores de Fórmula Uno, Mercedes-AMG Petronas Motorsport, en Brackley.

Pero no se trata solo de las batallas rueda a rueda en la pista. Al igual que la Fórmula E, el Mercedes buscará traducir sus aprendizajes de los circuitos del centro de la ciudad a su movilidad eléctrica en la carretera, en la forma de sus autos con la marca EQ.

"La Fórmula E trae todo el entusiasmo y la pasión por las carreras al centro de la ciudad, lo cual es un concepto absolutamente único", dice el jefe de Mercedes-Benz Motorsport, Toto Wolff.

“Esto hace de la serie un campo de juego completamente nuevo para nosotros. Pero estamos ansiosos por el desafío de demostrar el rendimiento de nuestras unidades inteligentes de batería y electricidad en el automovilismo, y de dar un impulso positivo a la marca EQ ".

"En la Fórmula E, tenemos la oportunidad de hablar con un grupo objetivo más joven que tiene interés en el futuro de la movilidad, particularmente en las áreas urbanas de las grandes metrópolis", agrega Wolff.

“Al mismo tiempo, es una plataforma fantástica para garantizar que el principio de sostenibilidad también llegue a este grupo objetivo.

"Por supuesto, somos los principales corredores, pero para mí esta relación es uno de los otros factores que impulsan nuestra participación en la Fórmula E."

Gran fin de semana para la dupla de Andrés Lush Saravia y su compañero de equipo Fran Rueda, quienes finalizaron segundos en la carrera 2 y se mantienen en la pelea por la corona del serial GT Open que este fin de semana se disputó en la mítica pista de Silverstone, Inglaterra.

En el museo Soumaya de la Ciudad de México se llevó a cabo la presentación de “La Carrera Panamericana 2019”, icónica competencia donde MINI participará por cuarto año consecutivo como vehículo oficial de la carrera y se contará una vez más con la categoría MINI Panam Challenge.

El nuevo Porsche 911 RSR (año modelo 2019) ha asegurado una doble victoria en su debut en la carrera. En la ronda de apertura de temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Silverstone (Gran Bretaña), los italianos Gianmaria Bruni y Richard Lietz de Austria cruzaron la línea de meta primero en el auto No. 91 frente a 49,600 espectadores.